откладывается по неподходящим для всех причинам, а
погоду на праздники пока обещают (!
) прохладную исолнечную - упускать такие деньки после дождливой недели
не хочется, - и потому есть предложение проехать по
интересным местам, которые конечно хотелось бы проехать по
заморозкам, но увы, световой день и так короток, а путь
наш длинен..
Итак, давно хочется посмотреть отреставрированную церковь
Покрова Пресвятой Богородицы (1870-ые г.), а также
фото утащено с инета
фото утащено с инета
девонские обнажения на Лемовже.
И под занавес увидеть просеки, где проходила железная
дорога Вейнмарн-Чудово, а также осмотреть узкоколейку,
фото утащено с инета
а если удастся то остатки старых мостов через Лемовжу,
каменного и деревянного, где проходила линия Волосово-
-Мшинская
фото утащено с инета
Вобщем планы наполеоновские в свете планирующихся 110км,
световым днем, размытой дороги в районе Мазаной Горки
и возможно очень плохо проезжаемой после всех дождей
лесовозки на Дивенскую
Поэтому сразу оговариваетсявозможный сход после Реполки через Сосницы на шоссе к
Сиверской (можно захватить вкусную грунтовку через Грязно,
которую когда то объехали:)), вобщем ориентироваться будем
по времени потраченному на осмотры и световому дню
ивангородский поезд с балтийского вокзала на 8.10.
прибываем минут за 20, дабы занять места (в прошлый раз
стояли полтора часа в тамбуре), тоесть в 7.50.
проезд можно оплатить непосредственно проводнику
термоса и запасные носки очень желательны
и конечно в случае дождя, покатушка отменяется, все вопросы
ко мне на мобильный, так как в сб ухожу на рабочие сутки
Там, где всегда мороз
Трутся спиной медведи
О земную ось
Ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла... (c) :)
| AlexN писал(а) вс, 02 ноября 2008 17:57 |
а может на север...  Там, где всегда мороз Трутся спиной медведи О земную ось Ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла... (c) |
Нет, Леша, юг ист юг!
А теперь скромно добавлю то, что забыла добавить к
наполеоновским планам, ибо очень спешила. В плане
первой половины планируется посетить заброшенный аэродром
и заброшенную ГЭС, посему ввиду очень короткого светового
дня, надо соизмерять желания и возможности, так как
хочется и поездить и посмотреть, поэтому возможность
поделить маршрут Очень Возможна (желания топтать пешкой
по разползшейся лесовозке пока нет). возможный сход после
Реполки в Волосово на ивангородский поезд 17.45
| Aleksa писал(а) вс, 02 ноября 2008 21:04 |
Нет, Леша, юг ист юг! :) возможный сход после Реполки в Волосово на ивангородский поезд 17.45 |
Саша ты разбиваешь моё большое сердце :)
учитывая что в 17.00 уже начинает темнеть... а в 18.00 темно... то надо наверное на 17.45...
| AlexN писал(а) вс, 02 ноября 2008 21:15 | ||
Саша ты разбиваешь моё большое сердце учитывая что в 17.00 уже начинает темнеть... а в 18.00 темно... то надо наверное на 17.45... |
Леша, мое сердце разбито сегодняшними гггрррейдерами аля
лесовозками, покрытыми кашей из дерьмового грунта
Поэтому не будем искушать судьбу и разумней будет поделить
маршрут. Реполку полностью пройдем когда будут заморозки
Сашенька у меня на работе труба. Идиоты и сами не живут и другим не дают. Начальство везде расслабляется, а работяги пашут и нас под эту тему нагнули по полной. Сегодня еще наш ученичек не вышел и соответственно объем на завтра остался поболе того, что могло бы быть, и меня соответственно не отпустили :( А я уже сегодня глядя через единственное окно на небо все проклял. 4-го ты наверно будеш отсыпатся?
в 19.30 Саша с Ильёй были ... (где они были я уже забыл :) ) главное на компьютере уже 130 км. до Гатчины где они хотят сесть на електричку в 21 час около 50 км. ...
посмотрели всё что возможно.
подробности завтра =)
месячной давности, еще одного командного оракула, мсье
Зверика!
Если вам нужны такого рода прогнозы, он каки второй оракул, Ванчег, всегда вам напророчит:))
Пророчество о 150км (ессно не считая от дома к дому), на
голодный желудок сбылись, возрадуйтесь, непоехавшие
четыре товарища, проспавшие сладким плюсадыновским сном
в своих детских кроватках
А начиналось все как всегда весело и сладко. Вчетвером
уютно устроились в ивангородском поезде, изредка развлекая
себя и товарищей, дежурным звонком плюсадынам и таким же
дежурным вопросом - Как хорошо, что ты не спишь!!!
) -слушая потом, ласкающий слух, плюсадынское чертыхание:)))
Войбокало нас встретило отнюдь не солнышком, а хорошей
облачностью, так что мечта сделать фото при хорошем
освещении меня сразу покинула. До срезки на Домашковицы
и Летошицы проехали десять км по шоссе. Деревенька
Домашковицы впечатления своими улочками и домами, не
произвела, впрочем как и Руссковицы и Летошицы, слишком
был явен контраст по пройденным накануне приладожским
деревням. Впрочем сразу бросались в глаза некоторые
деревенские сарайчики на типичных, каменных фундаментах,
которым лет двести, вот это впечатляло. Полевые и грунтовые
дороги между деревнями были отличными, грязи почти не было,
что для юга и времени года как то даже непривычно.
часовенка в Домашковицах
дорога на Руссковицы
а вот и они
дорога на Летошицы
Летошицы
Ну а дальше выехали на шоссе до Сырковиц. Скучнейший прогон
и встречный мордодуй, больше сказать нечего, могу только
добавить, что шоссе ненавижу:)) А так как по нему ехать
надо было еще достаточно много, эти слова мне пришлось
запихнуть себе в карман, так как осмотр местных достопримечательностей лежал около него:) Конечно, чтобы
разнообразить вобщем то стандартную дорогу для многих
велотуристов, меня иногда кидало на незапланированные
походу деревеньки и грунтовки:)
Но вернусь назад в Сырковицы, там нам пришлось попрощаться
с нашими товарищами. Ввиду физического состояния, Сергей
решил сойти пока не поздно, а Леха отправился его до дому
сопровождать. Конечно было очень грустно, что они так ничего
и не увидят, но делать было нечего. Впереди нас ждали
приключения и мы расправив крылья, понеслись им навстречу:)
Курск, быстро фоткаем церковь и отправляемся в Сумск.
вот такие каменные фундаметны мы частенько видели в деревнях
старая часовенка в Сумске
главная деревенская улица в Сумске
аэродрому, когда то во время войны, служившему базой
для наших летчиков, впоследствии там была летная школа,
а в постсоветские времена часть, где в бараках жили семьи
военнослужащих. Снять удалось немного, время жестко урезано,
потеряно итак было уже около часу. Радовало солнышко,
изредка проглядывавшее из за туч и садовые цветы (на фото
по ссылке), весело цветущие на небольшой свалке. К слову
сказать, всю нашу дорогу не покидало ощущение, что едешь
не глубокой осенью, а ранней весной:)
здеь была когда то взлетная полоса
Попетляв грунтами, опять выехали на ненавистное шоссе,
подразбитое местами, впереди у нас осмотр старой ГЭС.
Впечатляющее зрелище, даже не подходя близко, уже слышишь
мощный рокот реки, стремительно несущей взбитую водную
пену в одну ей ведомую даль. Красивое, завораживающее
действо. Старое каменное сооружение так же производит впечатление.
Посетовав, что нет с нами хорошего фотографа, делаю еще
снимки (все фото по ссылке) и отправляемся дальше в путь.
Переезжая мост через Вруду, остановились, восхищенно глядя
на пейзажи с двух сторон моста.
Но особо пялиться по сторонам нам времени нет, взобравшись
на горку, едем в Хотнежи. Едем почему то очень долго,
почему то вопреки подсчитанному километражу (может асфальт
так действует?
). Начались прикольные горки, значит скороцель нашего путешествия. По бокам постоянно ответвляются
вкусные грунтовки, с виду ничем не уступающие северному
ландшафту, лес вокруг тоже меняется на сосново-еловый.
Вот и деревни, едем сначала вверх на Лемовжу. Да, народ
там не теряется, столбит каждый метр на обрывах реки,
еле находишь место, чтоб спуститься вниз.
не передать на фото суровую красоту вида на этот обрыв,
там очень высоко
А какие еще зеленые поля около реки! Ну это на фото по ссылке:)
Опять спуск, переезд через мост, подъем, мы в Хотнеже.
И какая сразу Красота!!!
Цековь Пресвятой Богородицы тоже впечатлила. Так как в последнее
время мы много их видели и есть с чем сравнить, эта какая то
необычная, аура вокруг нее очень теплая. Как и в Лукинском,
где были накануне, вовсю идут восстановительные работы,
колокол, что показывали по телевидению, висит возвращенный.
Общение с местными божьими людьми оставило очень теплые
впечатления - достаточно эрудированные, к тому же тесно
общающиеся с велосипедом, в частности в одной компании
с Игорем Баронасом, - житейский мир тесен:)
Тепло попрощавшись, и окинув жадным взглядом в сторону
несфотографированного вида с обрыва, неполазанных среди
зеленых сосен, заросших травой окопов и ненабранной воды
в родничке, быстро двинулись на отворот к грейдеру на
Сосницы. Времени было уже пять часов, до темноты оставалось
около получасу, за спиной, пройденные 90км.
Радостно вспомнив, о том что Леха, уезжая, увез мою
фару с собой, приготовилась к худшему под жидким лучом
Ильюшиного налобного петцела:) Ехать надо было еще около
25км к Сосницам до асфальта, ведущего в Волосово. Сами
понимаете, что осматривать в Реполке узкоколейку мы не
собирались, как уже писалось в анонсе, это будет во второй
части:)
Вот он грейдер на Сосницы, время начало шестого, еще не
совсем потемнело, сори за качество фото
На удивление, дорога оказалась отличной, катилось легко,
особо если было не обращать на жалобное нытье Ильюши на
вечную тему остановить и пожрать. Минут пятнадцать я его
призывала не обращать внимание на урчание желудка и ехать,
пока еще видна дорога. Потом он просто остановился, это
был четвертый грунтовый бунт посреди дороги. Вспомните
Диму, усевшегося на грязном грунте посреди луж и алчно
поглощающего презренную пищу, Олега Бороду в другой
покатушке после 45км на грязном грейдере набивающего брюхо,
Кота, упавшего встегнутым в контакты и прямо так хомячившим!
Вспомним и не будем брать с них пример, ибо наш девиз -
- Не делать из еды Культ!
Вобщем пришлось остановитьсяна десять минут, за которые окончательно потемнело.
на заднем плане еще видна узенькая полоска заката
Дальше ехали под жалким пучком света, хорошо, что дорога
была практически сухая и иногда встречающиеся ямки амморты
отрабатывали. Справа временами слышно было бурление реки,
очень даже романтическае такая дорога получилась:)
Вот наконец и огни "большего" города! Сосницы и вначале
одинокое шоссе до Извары. Дальше начавшийся дождь,
ослепляющие дальним светом огни машин и севший налобник.
Очень некомфортно как то стало ехать. Но деться то некуда,
так что вскоре мы были в Волосово, время 20.30. Автобусы
до Гатчины и Питера видимо уже не ходили, но мы стояли
на дороге до безпятнадцати десять, в надежде поймать
подходящий транспорт (своим ходом ехать до Гатчины в
темноте и с траффиком даже речи не шло), пугая местный
оффтопик:) А дальше, осталось потревожить почтеннейшего
котега и пожаловавшись на жизнь, ждать его, когда он нас
заберет на машине:) Приехал он быстро, мы даже не успели
выпить и съесть приготовленное на горелке:)
Святой он человек, низкий поклон от несчастных
путешественников!
все фото и эти тоже в полном разрешении
http://photofile.ru/users/osaleksa/135171268/?page=1
Около 140км, из них грунта около 50км.
Съедено лично мною полсникерса, три сырничка и водички 0,4:)
| Aleksa писал(а) вт, 04 ноября 2008 22:15 |
Радостно вспомнив, о том что Леха, уезжая, увез мою фару с собой |
я её только взял, а в рюкзак к себе её положил Сержио :)
Но если честно, я был уверен, что это фонарь AlexN, посколько именно Леха попросил меня подержать фонарь в своем рюкзаке.
А когда прощались возле магазина, то я и не заикнулся о нем.
Фонарь у меня - могу вернуть.
| Sem писал(а) ср, 05 ноября 2008 23:14 |
Да, все так и было. Но если честно, я был уверен, что это фонарь AlexN, посколько именно Леха попросил меня подержать фонарь в своем рюкзаке. А когда прощались возле магазина, то я и не заикнулся о нем. Фонарь у меня - могу вернуть. |
Буду очень признательна через Леху, в принципе можешь
и сам на обмывалки подъехать
Кстати немного не в тему. На фото в Лемовже, где
скромный корт и подсобное хозяйство с домиком для
прислуги и банькой занимает самое лучшее место и
подход со спуском к реке, оказывается у моих коллег
по работе, место отдыха их хорошего знакомого, очень
"бедного" профессора одного из наших очень известных ВУЗов,
уж не буду говорить какого именно, причем он все застроил
незаконно на территории заказника, впрочем в наше время
уже удивляться нечему
