Я сразу с ужасом вспоминаю того неврастеника с полным приводом
на ночной.
Привет!
Делиться впечатлениями о том, что не получилось, всегда получается обширнее, нежели отчет о совершенном. Да, к сожалению, я не проехал этот бревет. Почему? А вот потому: все по порядку:
Накануне вечерком прокатился на работу. Зачем? Да по делам . Поскольку шоссер стоял вычищенный и смазанный, поехал на байке, хотя зарекся уже ездить на своей 2,25 резине вдаль по асфальту. Да, если кто не знает, работаю я в Петергофе и в оба конца мне (с учетом заездов в магазины и пр.) получается 70 километров. К возвращению домой колени слегка ныли, поскольку оделся не по погоде продуло, видимо.
На старт поехал своим ходом, встретив по пути массу друзей, включая братьев Кавелиных. На старте видел Дрюппе, который с нами, правда, не поехали. Стартовали бодро, но не чересчур. Оптимистичное настроение портил г-н Мозг (ну тот, который крутит ногами и РУКАМИ - сходите на ВелоРоад, почитайте - хорошее настроение гарантировано), всем видом вгонявший меня в ужас и тоску. Как выяснилось, смотрел я на него не зря получилось как с тем ружьем, которое висит-висит себе на стене, а потом как еб#..., прошу прощения, выстрелит, или на голову упадет
Оптимизм мой продолжался ровно до выезда из Токсово. На МОЙ взгляд дело было так Алексей Кавелин чуть вильнул, в него тюкнулся Витя Поляков, которого начало сносить вбок. Я прилег на Витино колесо, отчаянно пытаясь избежать двух вещей мгновенного падения и попадания Витиного переклюка в мои спицы, что неминуемо к первому пункту и привело бы. На меня бодро навалился VNZ, который, тем не менее, сумел устоять, также как и мы. А вот за нами был завал. Вроде и не виноват, а на душе нехорошо
Пока разбирались, отливали, я проворонил отъезд первой группы. Вроде и смотрел за всеми, но, решивши отдать Алексею Саватееву спицевой ключ для правки колеса, тем не менее, отъезд проспал. Передо мной отъехал и г-н Мозг
Пошел ходом, в надежде километра через три группу достать. Пульс 165-170, что, в принципе, приемлемо. Догоняю Мозга, группа уже видна. И тут у этого, блин, изобретателя, в очередной раз спадает цепь. И этот, блииииинннн, изюбретятель проклятый, встает ставить ее ровно на моей траектории. Вариантов два либо Мозг, либо кювет. Есть еще осевая, но навстречу идет машина. В принципе, по осевой можно проехать, но там здоровенная ямина, а я как раз перекидывал цепь по передним звездам. Прыжок и , твою так одновременно с ударом коленом о раму моя цепь падает между звездами и застревает! С матом остановился, достал цепь, хлебнул воды и вломил. Зачем? Не знаю Пульс 180-185, скорость меньше 35 не опускаю и ломлюююууууууууу. Группа все ближе и ближе, а горки все тяжелее и тяжелее.
Догнал. Продышался. Удостоился уважительного взгляда от Салавата. Сам себя зауважал. Встал на КП. Инвентаризовался. Стартовал. Покрутил и понял, что наступает засада. Левое колено пощелкивает и побрякивает, но пока крутит.
Докрутили до Сертолово. Нагрузку на колено давать могу, но не хочу больно. Общее состояние средней утраханности, пульс в норме, но понимаю, что крутить дальше одной ногой не очень конструктивно. Решил-таки докрутить боевой километраж до сотни. Перед очередной горочкой попил водички и чуть отстал от группы. Рванул догонять, коленочка опаньки и захрустела А тут как раз километрик на сотню скакнул. Ну, отзвонился Дайверу и Лене, поблагодарил, да поехал домой. Тут уж без эксцессов прошло.
Мораль: убьешь в себе лося спасешь свое здоровье!
Всем удачи!
ОК
P.S. итого в этом году счет двухсотки я пока ничейный 1:1
| Green писал(а) пн, 01 мая 2006 12:13 |
Да фиг с этим челом на полноприводном дрочископе. ОК походу колени подушатал, вот это печально и урок на будщее. |
Да сегодня вечером сидели с ним в кафе, еще раз в подробностях
рассказал. Мозг толчок дал, там вобще завал был грандиозный.
| Цитата: |
Накануне вечерком прокатился на работу. Зачем? Да по делам . Поскольку шоссер стоял вычищенный и смазанный, поехал на байке, хотя зарекся уже ездить на своей 2,25 резине вдаль по асфальту. Да, если кто не знает, работаю я в Петергофе и в оба конца мне (с учетом заездов в магазины и пр.) получается 70 километров. К возвращению домой колени слегка ныли |
Не понимаю я, наверное, чего то в жизни
Нафига при наличии шоссера пилить по СУХОМУ и ЧИСТОМУ асфальту на байке 70 км???| Цитата: |
Покрутил и понял, что наступает засада. Левое колено пощелкивает и побрякивает, но пока крутит. Докрутили до Сертолово. Нагрузку на колено давать могу, но не хочу больно |
Пройдет. Зимой месяц ездил с перетянутой жгутом коленкой - были точь в точь такие симптомы. Потом само собой рассосалось. Из того, что вычитал тогда на форумах на эту тему - просто перестарался.
ЗЫ: Мозг рулит
ЗЫЗЫ: Блин, я тут забыл совсем, а ночная карта сдохла еще вчера
Так что фотки будут опять завтра
, тогда и руки пообламывать.Это он наверное специально, видать не раз уже пытались, а он всем назло руками крутил.
И вообще он по моему на другой волне живет, и довольно крепко там зацепился.
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=5967
О мозге сказали пару слов все.
Я же его видел еще на пинмиксе за день до этого. С того момента он явно решил сделать ставку на аэродинамику - побрил ноги и голову (правда, матрасные шорты развевались только так).
Я уже писал об этом на ВР, но повторю еще раз: у мозга две проблемы - общая дроческопность велосипеда и его принципиальная неприспособленность к езде в группе - опасно.
А ехал он очень бодро, в первой группе с лосями, на его счастье, у него в очередной раз что-то отвалилось, поэтому он не попал в завал группы, который спровоцировали товарищи на гораздо более крутых велосипедах традиционной конструкции и далеко не новички.
Если довести кентавр до ума, собрать его из качественных компонентов, напялить на голову шлем, то вполне можно на таком аппарате погонять в к-нибудь разделке на перегороженной трассе, правда, мозг вряд ли будет заниматься этим - у него теперь новая идея - велосипед с посадкой в духе камасутры.
А Олег сам виноват - нечего было выпендриваться. Еще на старте он мне сказал, что планирует уложиться в 7.5 часов - я только присвистнул, учитывая, что марафон был специально составлен по холмам (на одном подъеме на самой легкой передаче - 34/23 - мне уже хотелось забить на все).
Вообще, мне не нравится сама идея вывалить кого-то и проехать за какое-то рекордное время - гораздо приятнее поболтать и спокойно проехать маршрут, не насилуя себя, а напротив созерцая себя, велосипед и окружающий мир, получая удовольствие от самой езды на большое расстояние по приятной местности, в чем, в общем-то, и состоит главная и правильная идея бревeтов, а никак не в бешеной ломежке и работе на износ сердечка и коленок.
http://foto.rambler.ru/users/andy.vr/30_04_06_holm3_200/
Канистра тоже быстро гоняет, отсутствие второго привода ему не мешает поливать с жуткой скоростью по дороге.
Там ведь кто то выкладывал видео полноприводного байка на каком то стэнде, так ведь то был именно байк!
горжусь тобой, чмок!
Много вас наснимали.., Энди он кто?
| Green писал(а) ср, 03 мая 2006 02:14 |
Ну извини, по моему его идея с полноприводным велосипедом для быстрой езды это полная чушь. Может для кк или там фрирайда еще куда ни шло, но только не в шоссейных гонках. Канистра тоже быстро гоняет, отсутствие второго привода ему не мешает поливать с жуткой скоростью по дороге. Там ведь кто то выкладывал видео полноприводного байка на каком то стэнде, так ведь то был именно байк! |
Дело в том. что основная беда этого велосипеда - это очень плохой контроль переднего колеса, поэтому ни о каком КК, а тем более фрирайде и речи быть не может - вон у ФР-велосипедов вообще рули чуть ли не 80 см, и все это для хорошего контроля. На кентавре же расстояние между руками сантиметров 15, т.е.колесо контролировать сложно - попробуй проехать по кантрийной трассе, держа руль руками около выноса, а тут еще и крутить его нужно. А на разделке такое вполне может прокатить, потому что там едешь один по гладкому прямому шоссе, и поворачивать практически не надо и нет опсаности устроить завал группы.
| Aleksa писал(а) ср, 03 мая 2006 09:49 |
Вовка, ты вобще молодца, трезво все оценил и проехал достойно, горжусь тобой, чмок! Много вас наснимали.., Энди он кто? |
Должны быть еще фотки от девушек на КП, но пока не выложили. Энди - это парень один, мы с ним ехали.
| astr0nom писал(а) ср, 03 мая 2006 14:39 | ||
Дело в том. что основная беда этого велосипеда - это очень плохой контроль переднего колеса, поэтому ни о каком КК, а тем более фрирайде и речи быть не может - вон у ФР-велосипедов вообще рули чуть ли не 80 см, и все это для хорошего контроля. На кентавре же расстояние между руками сантиметров 15, т.е.колесо контролировать сложно - попробуй проехать по кантрийной трассе, держа руль руками около выноса, а тут еще и крутить его нужно. А на разделке такое вполне может прокатить, потому что там едешь один по гладкому прямому шоссе, и поворачивать практически не надо и нет опсаности устроить завал группы. |
ИМХО
Я хочу сказать что привод на два колеса не даст скорости. Почему гоночные машине не полноприводные?
На видео полноприводного байка (я сылку найти не могу), там идет хитрая система валов и шестеренок к переднему колесу, т.е. руками никто ничего не крутит. да и то по мне это все фигня. На разделке скорость даст более легкий велосипед, а не этот жуткий монстр.
Да и че я так распаляюсь, нравится человеку заниматься онанизмом от изобретательства, да ради бога, каждый по своему с ума сходит. В конце концов без таких чудаков и жить не очень интересно.
PS Когда мне Шаляпина дашь???
С музыкой - давай в пятницу.
Вот кстати ссылка на видео полноприводного байка
http://www.christini.com/tech.php
А у нас где нибудь разделки проходят? Вот с такими персонажами:
http://www.infotos.ru/index.php?str=BIG_FOTO&album=razde lka&foto=IMG_8416.jpg
Или вот очень колоритный:
http://www.infotos.ru/index.php?str=BIG_FOTO&album=razde lka&foto=IMG_8360.jpg
Да только никто на это не согласиться.