что скоро все растает и в нужные места уже фиг сунешься, -
хочу привести в исполнение, давно задуманную покатушку.
Только ради вас, перед вашим святым днем 8-ого Марта,
торжественно заявляю, что легко не будет, есть придется
на ходу, больных и раненых будем добивать, а кататься
на послеследующий день у вас вряд ли будет желание! Шутка
Вобщем опять узкоколейки, разобранные и действующие, кусочек
(если захватим) бывшей жд Чудово-Вейнмарн, старый мост
с разрушенными быками (если найдем под снегом:)), старое
нерабочее деревянное депо, несколько паровозов и снегоочиститель.
(Как то мы уже вместо Реполки уехали в Волосово, так как
не было времени, фото есть в анонсе http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=11280& ;amp ;amp ;start=0&rid=79)
Пока лесовозы наши друзья и есть хоть небольшой минус,
будем надеяться, что кусочек пешки все таки минуем. На этот
случай есть еще один вариант отхода не на Волосово, а на
Дивенскую. В противном случае в Волосово можем подкинуться
на дизеле до Гатчины или на автобусе (экономия денег зависит
от времени прибытия в Волосово), если на дизель не будет
смысла торопиться, заедем в Изваре в музей Рериха.
В тех же целях экономии предлагается более удобный (и по розе
ветров:)), вариант, ехать наоборот.
повтыкать расписание и прикинуть приход элки в
Гатчину к приходу туда ивангородского дизеля (учтите
что на вокзалы они могут придти разные), а также
прибытие в Волосово ивангородского или гдовского дизеля.
да, ехать через Калитино или Пятую Гору не предлагайте,
опостылело
зы, сори за ошибки, сплю на ходу
Если стартовать в Волосово то оптимально выдвигатся на Ивангородском в 8.10 Подробности выше, у Жести :) Это 10 зона - оплата полностью проводнице(или в кассу), без вариантов :)
Если в Волосово финишировать то это Гдовский дизель в 17.45. Познее только на автобусе до Гатчины (подробности этого не дешового гемороя у Сашеньки). Ну или можно своим ходом :)
Можно погемороится - до Гатчины Балт.(6-я зона) доехать на эл-ке 7.15 с Балтов. Перебраться на Гатчину Варш. за 40 минут и сесть (?) на дизель и ехать 4 зоны - примерно час за 56 руб но неизвестно где - скорее всего в тамбуре. Есть еще вариант на Сиверской 7.36 сразу до Гатч.Варш.и после получасового торчания посадка на дизель.
А со Мшинской (12-я зона)все просто - Лужские элки :
Туда - 7.10 (прибытие в 9.04) или 8.39 (10.33)
Обратно - 17.50 (19.45); 19.03 (20.55); 20.52 (22.44); 22.11 (23.56).
Дивенская от Мшинской в 20 минутах езды (ближе к городу).
Лично мне больше улыбается базовый вариант маршрута - гарантированно без геморов с ломежкой, экстренной посадкой на дизель, автобус и с гарантированным возвратом.
Во сколько уходит дизель из СПб уже давно известно
по предыдущим поездкам. Засада в том, что как писала,
он и элка из СПб приходят в Гатчину на разные вокзалы.
Вобщем то и хотелось поэтому узнать на предмет совмещения
(помнитете, сколько стоял новгородский дизель в Новолисино),
платить по полной нет смысла, если можно обойтись малой
кровью
Имела в виду элку на 7.56 (можно ли успетьс учетом стояния дизеля, перескочить с Варш. на Балт.вокзалы?).
Тогда еще катит кошачий вариант чтобы не сломя голову, на 7.15
(очень рано
) и ждать на теплом вокзале сорок минут, затоэкономия денег в два, три раза, а сесть, сядем там спокойно,
после Гатчины особо много народу не бывает, на крайняк
рассортируемся по разным тамбурам.
И не забывайте двадцать с лишним км на открытом месте
с ветром в спину!
А в Новолисино дизель так и не дождался электрички
Выбирайте сами, хотя мне кажется, что 7:15 - это рановато.
| Жесть писал(а) пт, 06 марта 2009 16:07 |
Единственный вариант с пересадкой это в 7:15 с Балтов и в Гатчине мы будем в 8:23. Есть время для маневра Выбирайте сами, хотя мне кажется, что 7:15 - это рановато. |
да черт с ними, сорока минутами, потратим их продуктивно
к дальнейшему окончанию
зато экономим деньги и ветерпопутный, а с дивенской-мшинской ненадо зависеть от дизеля
и дорогого автобуса
вобщем еще время есть до вечера на раздумье
пусть решает большинство голосов
| ilya_m писал(а) пт, 06 марта 2009 18:02 |
прошу не бить ногами, но мне лишний час сна дороже 100 рублей пусть решает большинство голосов |
+1 неохота вставать в 5 утра ( в Поляне эл-ка в 6:35, для того,чтобы добраться до Балтов)
Посмотрим что скажет большинство...
| Marselo писал(а) пт, 06 марта 2009 19:11 |
Мы с Трактористом хотели бы к вам присоединиться (если не погоните).Только с элками запутали вконец :)... |
Электричка одна - это дизель с Балтов - 8:10. Проезд в нем стоит 140 р. И платить в нем придется по полной непосредственно проводнику. Для особо бережливых есть вариант доехать до Гатчине на простой электричке, потом перескочить на платформу Гатчина-Варш. и подсесть в тот же самый дизель, оплатив в нем лишь плату за проезд от Гатчины до Волосово.
| ilya_m писал(а) пт, 06 марта 2009 20:16 |
ктонить знает, гатчинская элка на 7.15 на ленинском на какой платформе будет? |
7:28
| Жесть писал(а) пт, 06 марта 2009 20:28 | ||
7:28 |
угу
а платформа? :))
| ilya_m писал(а) пт, 06 марта 2009 20:35 | ||||
угу а платформа? :)) |
обычно та же что и на рамбов, петергоф.
то есть крайняя, она же, вроде, первая по номеру
Давайте как вариант выше, кто хочет платить сразу 145 рэ,
едет с балтийского на ивангородском дизеле на 8.10
А кто хочет съэкономить, есть сиверская элка на 7.36 -
прибывает на Гатчина Варш. в 8.37 (я хочу съэкономить
)в ней кто поедет, встречаемся где то в 7.20
Все встречаемся в одном дизеле
| Marselo писал(а) пт, 06 марта 2009 19:11 |
Мы с Трактористом хотели бы к вам присоединиться (если не погоните).Только с элками запутали вконец ... |
Не погоним, присоединяйтесь
В любом случае встретимся в Гатчине
| Aleksa писал(а) пт, 06 марта 2009 21:45 |
Ого, пока меня не было, понаписали :) |
Ох чую будет у вас жесть :), но такая хорошая и добрая... :)
| dushman писал(а) пт, 06 марта 2009 19:03 |
немного не в тему. на велопитере в офф-топике всплыла тема про сев-мор-путь а именно про железку. но потом ктото спросил а естли что поближе подобное там какраз про дорогу с вашим маршрутом написали. советую заглянуть. есть фотки. даже велопитер там ползал правда летом. я опять не с вами. такую рань и маршрут не потянуть. мне еще завтра кровь из носа надо быть на волховской ветке. да и сухой кашель последствие мокрой субботы не катит. да кстати что обозначают вопли алкарайд? саша подумай об этом маршруте на лето с ночевкой. тады мне проще. правдо грязновато. |
Макс, ну когда ты членораздельно будешь излагать свои
мысли?! Мне помедитировать приходится, чтоб тебя понять
ВП именно тогда ползал, мы ездили, но то был другой маршрут
и ездили по другому - Померанье-Глубочки-Гутчево-Ушаки -
правда привязка была одна, отрезок чудово-вейнмарской ветки,
а завтра мы едем совсем по другим местам, правда сама Реполка,
достаточно известна, так же как и присутствующий там тоже
кусок чудово-вейнмарской ветки
гы, насчет воплей, ты поищи на оффтопиках пинмикса
летом туда фтопку, кровососы и говнозем
лечись лучше, еще успеешь с нами покататься
| BobZ писал(а) пт, 06 марта 2009 22:01 | ||
Ох чую будет у вас жесть , но такая хорошая и добрая... |
Да кстати, самое главное, насчет Жести
Завтра когда покатушка будет закончена, мы его дружно Поздравляем с Днем Рождения и варим в честь этого глинтвейн!
зы, ребята, не забываем, что дизель будет на Гатчина Варш.!
всех участников хочется поблагодарить за компанию
покатушка выдалась просто замечательная, выделяющаяся даже на фоне всех остальных, неизменно радующих нас всю зиму
в ней нашлось место и культурно-историческим достопримечательностям, и природным красотам, и доле здорового позитивного авантюризма, в какой то момент смутившего нестойких духом коллег ;)
хочется в очередной раз поблагодарить Сашеньку, благодаря стараниям которой этот кантрийный праздник состоялся, за классный маршрут, и конечно поздравить с завтрашним празником 8 марта!
приятные слова от товарищей (не считая подаренной
срамовской цепи 991 и классной бутылки красного вина!
)Покатушка удалась, несмотря на весенние капризы природы,
прооехали всю жд ветку Волосово-Мшинская по отличным
снежно-ледяным дорогам, в пути осмотрели большую культурную
программу. Проехали, как уже писалось выше 83км, из них
58км грунта, 25км асфальта.
Настроение больше чем отличное. Мальчики, я вас всех очень Лю!!!
Фотоотчет сегодня или завтра
всех еще раз с праздником!!!
Присоединяюсь к словам благодарности и поздравлениям сотоварищей в твой адрес. Ты как всегда права :) (ты знаеш про что я )
Покатушка удалась на славу. Наконец почуствовался приход весны - мы отошли от зимнего стандарта в 40 - 60 км. А погода была просто полный улет, реально грело солнышко, весело журчала вода и били ключи. В обратной элке заметил что народ вроде даже подрумянил мордочки. Приятно было увидеть новых людей, всем огромный респект. Постараюсь сделать завтра фотки и видяшки.
Александра, большое спасибо и еще раз с праздником!
Всем спасибо за компанию, а небесной канцелярии за чудную погоду.
присоединяюсь ко всем поздравлениям...
Сашу с 8 марта!!!УраУра
Диму с Днем Рождения!!!УраУра
А всех остальных с День работников геодезии и картографии!!!УраУра
Получите пока фотки, а видео как-нить попозже :)
http://photofile.ru/users/whiskeredcat/95321228/all/
Приятного просмотра.
Кстати, надеюсь Алексей (он же тракторист) не зажмет свои фотки :)
| whiskeredcat писал(а) вс, 08 марта 2009 17:10 |
Виталик, у тебя что есть старый, добрый отрывной, настенный календарь - лучший друг алика :)) Получите пока фотки, а видео как-нить попозже :) http://photofile.ru/users/whiskeredcat/95321228/all/ Приятного просмотра. Кстати, надеюсь Алексей (он же тракторист) не зажмет свои фотки :) |
Спасибо!
Видео тоже ждем
день, который, надеюсь, оставит надолго неизгладимый след
в наших вечно мятущихся байкерских душах.
А начало самой покатушки было довольно незаурядным,
так как первый раз, группа из десяти человек, добиралась
до место сбора в ивангородском поезде в Гатчине, тремя
разными элками:) Группе экономъ класса лайт, в которой
ехала я, вся поездка до Волосово обошлась по 50рэ на нос,
группе просто экономъ класса в 80рэ, а трем гостям-буржуинам
прямой ивангородский поезд бизнес-класса где то около 150рэ:)
Зато вышли мы все бесплатно, дружно и весело поздравив
радушных проводников с женским праздником 8-ого Марта!
Попрощавшись с тремя коллегами с велопитера, ехавших тоже
с нами в дизеле и так же стартующих в Волосово, удовлетворили
любопытство облепивших нас местных дядечек и отправились в путь.
До Реполки нам предстояло проехать около 25км по асфальту,
местами довольно веселому по своей убитости. Зато душу
грело ласковое весеннее солнышко, яркое голубое небо, оттеняемое
белизной лежащего на полях снега и красивые пейзажи по
сторонам. Заядлые фотографы не упускали момента, дабы
запечатлеть эти дары природы на свои фотики.
Вот и Заполье, первая цель нашего культурного экскурса -
- руины Петропавловской церкви. Все разбежались как тараканы
по сторонам, на обследование. Зияющий провал на месте рухнувшего
купола впечатляет, кажется что все балки и кирпичи, пока еще
держащиеся там, тоже вот вот рухнут нам на грешные головы:)
Попытка отправить Виталика в церковный подвал для исследований
обречена на провал, так как заглянув туда, он сразу потерял
интерес:) Но все равно даже в таком разрушенном состоянии, былая
красота храма божьего впечатляет.
(Господа, в этот раз фото очень много и в отчет войдет только
четверть, так что не ленимся и смотрим мой фотофайл, а также
фотофайлы товарищей, у которых должны быть отличные фото!)
Но впереди столько надо успеть посмотреть и полазать,
а времени как всегда не так много, так что мы бодро
выдвигаемся в путь. Вдали мрачно виднеется на фоне лазурного
неба, бывший известковый завод, вернее то, что от него осталось.
Прошу меня покорнейше простить сейчас и в дальнейшем, за
качество и ракурс фото, так как половину снимала на ходу:)
Фотосессия минут на пятнадцать, все опять разбегаются по
разным щелям:) Сие сооружение подавляет своим мрачным
великолепием. В корпусах, стоящих рядом с ним (теперь от
них одни кирпичи остались, был концлагерь. А вот печи внизу
шахт еще хорошо сохранились, правда посмотрев вверх, и
увидев рухнувшие лестничные пролеты, желание туда лезть
сразу пропадает:)
смотрим еще фотофайл
Собираем товарищей, уже начавших кататься с крутой горки
позади завода и снова в дорогу, в этот раз в к усадебному
дому и музею Рериха. Виталик, бывший там год назад, дает
нам мудрый совет не отягощать экскурсией на пятнадцать
минут экскурсовода и свои мозги:) И вправду, чтобы достойно
все осмотреть, надо минимум час, поэтому довольствуемся
простым фотообзором местности.
Лирическое отступление.
Да, господа, вопиющий случай всеядного обжорства и
поклонения еде изумил даже двух наших родных обжор!
Запомните это наглое и хитрое лицо, в дальнейшем, на грунте,
через каждые 3-5км пути он попадался в одной и той же позе Будды,
всеядно пожирающего огромные количества пищи, а призывы
к нашему командному девизу - Не делать Культ из Еды! -
он саркастически выслушивал с набитым ртом:)
Вот оно -- тлетворное влияние Полуды с его зашлакованными покатушками:))
К чести всех остальных, скажу, что они хомячили молча, сурово
и незаметно, нее привлекая внимания, некоторые на ходу,
видимо сказывается уже профессиональный опыт:)
Доехали вдоль незамерзших прудов к Форельной башне, проданной
Рерихом в 1900 году после продажи поместья. Особо любоваться
там не было чему, разве что хорошей кирпичной кладке, и
вскоре выехали опять на дорогу, развлекшись напоследок
веселым проездом Гарика по дну местного пруда, который
ему отомстил, подмоча ноги:)
бывшей жд ветки Судово-Вейнмарн. Съезд на хотнежскую
грунтовку был весьма приятен и мы быстро достигли цели.
Вот она, насыпь, возвышается окруженная со всех сторон
сугробами и следами лесных обитателей. Спешась с велосипедов,
прошли метров двести, утопая по колено в глубоком снегу.
Незамерзшая Лемовжа весело бурлила и пела свои весенние
песенки, подмывая останки деревянных быков. Вдали на насыпи,
прямая как стрела, виднелась подзаросшая просека старой ветки.
Ну и конечно, пока друзья кайфовали на солнышке во время
фотосессий, зашлакованный Тракторист справлял на берегу свою
черную гастрономическую оргию:)
Последний бросок перед Реполкой до Сосниц, поселка особо ничем
не примечательного, разве что живописными берегами Лемовжы,
вдоль которой мы некоторое время ехали. К сожалению, быстро
проскачили место, с которого можно попасть к еще одному
старому мосту ветки Чудово-Вейнмарн, с останками разрушенных каменных быков, возвращаться не хотелось, уже была видна Реполка.
(много фото на моем фотофайле)
Проехали деревенскую улицу, подивились в одном из дворов
стайке нахально гогочущих откормленных гусей (в голове у
многих, думаю, возникла картина румяного, поджаренного
гусика в яблоках Димке на ДР в конце покатушки:))
И наконец подъехали к еще одной цели нашей покатушки -
реполковской узкоколейки (собственно мы находились на
пересечении не одной железки, как узкоколейной, так и
ширококолейной, по одной короткой и тупиковой ветке мы даже
съездили в Селище)
По ней то мы и прокатились, осматривая по дороге, то что
еще осталось и не совсем пришло в негодность. Видели
перевернутый тофовозный вагончик, лесовозные платформы,
старую деревянную хибару дэпо, ветхую от времени и разрушения
очень лохматого года бытовочку, импровизированную нефтебазу.
Снегоочистителя не нашли (далеко по сугробам шагать не
хотелось), зато полазили на ТУ6А:)
(много фото на фотофайле)
Полезла в тупичок посмотреть что там стоит, в буквальном
смысле увязая в сугробах выше колена, но мои мучения
были вознаграждены диковинным видом мутанта на базе вагона
и авто (ПД1?) Неблагодарный Гарик, воспользовавшись услугами
моей фотосессии на радостях сбросил в меня снежный ком,
вбивший меня на минуту в сугроб по пояс:)
Сфоткались на фоне сцепки лесовозных платформ и поехали
назад к нескольким товарищам, решившим набить лишний раз
впрок желудки вместо осмотра:)
