отменили в том году из за неожиданно выпавшего снега и
пока к выходным погода не испортилась, надо воспользоваться
наверное последним солнечным деньком и запечатлеть на
фото и в памяти часть бывшей ЖД Веймарн - Чудово - Будогощь - Тихвин, построенную накануне и во вторую мировую войну,
заодно добавив ее в хитрую часть покатушек,
связанных с ЖД Чудово-Вейнмарн.
Конечно часть не в глобальном маштабе, а те еще сохранившиеся
быки и насыпи, около которых будет проходить маршрут. Едем
ненапряжно, так как надо оглядеться, увидеть и полюбоваться
не только интересными местами, но и золотой осенней природой.
Километраж совсем небольшой, км 80, из них км30 шоссе. Если
поедем вторым вариантом через Мелеховскую с переправой, то шоссе
будет меньше:)
В пути пригодятся двухподвесы, теплая одежда и термоса.
будогощская элка с московского вокзала на 7.05 (в ней в 6.55)
Стараниями этих .....ых соловьев-разбойников, устроивших затор на узкой улочке, да еще и возжелавших проверить мои документы, я благополучно опоздал на эл-ку на 3 минуты. Помахал, проезжающей перед носом в 100м. от платформы
И обрек тренера на одиночное катание 
Стыдно-обидно, поеду утоплюсь в Коваши.Действительно, одиночное катание вышло у Сашеньки??
Я тоже поздно анонс увидал.А жаль.Свободен сегодня,и желание было.
а так весь маршрут пройдён, в рюкзачке везётся немного медведов и кабанов которые прельстились одинокой путницей, но немного не расчитали своих сил...
их фото сегодня ближе к ночи.
| NEKIT писал(а) пт, 08 октября 2010 11:18 |
Хоть я сегодня и работаю, но делать анонс за 9 часов до старта - как-то, немного странно.  Действительно, одиночное катание вышло у Сашеньки?? |
Ха, тренера голыми руками не возьмешь!!! Думали небось, что
меня злые лесовозки засосали, да медведы с кабанами пообедали,
дык нет, я вышла с честью из пикантного положения, гордо
пронеся знамя покатушки через все тернии к финишу!!!
Да, анонс я еще рано выложила, бывало раньше и в полночь, хотя
стараюсь за дня два хотя бы, но вобщем то Зерван прав, мы
заранее обговариваем
и крайне досадно за котега, так лопухнувшегося под занавес
Покатушка получилась из золотой серии, которая попадет в
хитрую копилку. Будогощский район, это не только зубодробильный
грейдер и тупой асфальт, это возможность ехать мимо этих
"прелестей" по офигительным лесным пунктирам, отмеченным и
неотмеченным на картах. Дороги на все вкусы, есть и гламур
и техничные участки и просто очень красивые и необычные,
благодаря остаткам стратегических сооружений времен войны,
гармонично вписывающихся в эту красоту и восхитительных рек,
текущих на протяжении маршрута!
Программа выполнена, обязательно будет фотоотчет (как только
выложу последний новгородский), а сегодня кину несколько
фоток
Попытка утопиться с горя в Коваши успехом не увенчалась
Доехал баянным маршрутом до бывшей базы ПВО, там почревоугодничал и двинулся в авантюрный путь вдоль реки Коваши к одноименной деревне. Дорожка проходима только в сухую погоду или по первым морозам, пока снег не ляжет.Мне повезло. Дорога петляла вдоль реки по достаточно высокому берегу и временами была просто гламурной, а временами разливалась зелеными лужами, которые обходились по краям. Грязь подсохшая, посему хоть и чумазый но сухой я выбрался к асфальту и докатил до 68-го км как раз к эл-ке. Фотки в процессе обработки.Надеюсь сегодня залить.приятного просмотра.
С нетерпением жду Сашиного отчета. Заживляющим кремом для обглоданных локтей уже запасся
Саша, давай на следующие выхи маршрут с зодчеством. Тут появилось несколько нежелающих никуда ехать... попробую уговорить.
Извиняюсь за офтоп в этой теме, но вчера уменя закончился инет а сегодня я уже на работе. Если завтра погода не спортится, то едем по предварительному сговору, в Пикалево смоттреть исчезающие карстовые озера (не путать с исчезающей рекой Рагушей, которую смотрели тем летом), на офтопике. Подробности в анонсе утром.
Обсуждаются варианты маршруты дорог до Пикалево, место встречи удобное для всех и обратный путь, чтобы не попасть в трафик.
Веймарн, Старополье, Лосева Гора, Овсище, Осьмино, Извоз, Волосово теплые вещи и термоса с чаем приветствуются. Время встречи 10.45 у метро Ленинский проспект.
выложить фотоотчет, пока он в процессе
| alexhttp писал(а) сб, 09 октября 2010 08:12 |
надо было мне ехать... погода супер! Саша, давай на следующие выхи маршрут с зодчеством. Тут появилось несколько нежелающих никуда ехать... попробую уговорить. |
Если этих желающих устроит (если погода не испортится),
ненапряжных км160 вкусного грунта при минимуме асфальта
на дальнем карельском без точек схода, но с парочкой, кхех
зодчества, то с удовольствием выложу давно припасенный
маршрут
Попу рвать не будем, не оплаченный марафон, новремя ограниченное (максимум 12часов), чтобы успеть на
последнюю элку, соответственно надо будет ехать без тупняков
на тему пожрать, это можно делать на ходу, фоткать тоже,
с остановками только на бионужды и в случае поломок
было в форму залить, бегаю с работы на покатушки
завтра работаю, появлюсь только в понедельник и постараюсь
сразу выложить отчет
http://photofile.ru/users/osaleksa/150631039/?page=1
много снято на ходу, звиняйте за качество
Наши байкерские фотки вообще особые
Вроде есть статичные объекты которые можно щелкать-общелкаться, да только фотограф не статичен и даже очень Надо ехать и не задерживать народ, а в твоем случае еще и командирить Так что замечательные фотки, красивые дорожки.| whiskeredcat писал(а) пн, 18 октября 2010 14:28 |
Да хорошо снято, не парься. Кто катается должен понимать, что условия съемки вообще экстримальные! Бывает художественная съемка с серьезной подготовкой, а есть документальная. Не постановочная, а моментльная, неповторимая и единственная. Наши байкерские фотки вообще особые Вроде есть статичные объекты которые можно щелкать-общелкаться, да только фотограф не статичен и даже очень Надо ехать и не задерживать народ, а в твоем случае еще и командирить Так что замечательные фотки, красивые дорожки. |
котег, чесслово, оч приятно, сенкс за добрые слова!
я постоянно парюсь, что качество фиговое получается,
стыдно выкладывать порой
зато у нас есть хорошиефотографы с зеркалками, пейзажисты вроде тебя и портретисты
вроде тракториста, вместе, мы дополняем картину покатушек
собиравшийся ехать с тобой, остается щелкать зубами от досады
на платформе, глядя на уносящуюся мимо электричку. Когда
организм, еще не адаптировавшийся к холоду и настроенный на
обещанную температуру в плюс восемь-десять, чувствует этот
холод, пробирающий до костей при нулевой температуре, а
подмороженная влага на деревьях превращающаяся в веселую капель,
активно набирающую силу к середине дня, неприятно скатывается
за шиворот совсем не зимней куртки:)
Именно таким "добрым" утром угораздило меня пуститься во все
тяжкие, тобишь проехать покатушку в одно жало. Впрочем особого
выбора не было, - либо сходить с начала и вместе с товарищем
оплакивать несостоявшуюся покатушку, либо пронести ее победное
знамя до конца:)
В лесах где-то под Будогощью..
Вобщем то до этого дня, все дороги, связанные с будогощьским
районом, ассоциировались у меня большей частью с грейдерами, во
всесезонное время года пребывающими в различной степени тяжести
проезжаемости и изредка прихватывающими подозрительные пунктиры,
но никак не с интересными лесными дорогами, лакомым куском для
беспокойной байкерской души.
Было еще только десять утра, но тускловатое осеннее, голубоватое
небо уже начало нагуливать подсолнечный жирок, обещая разговеться
к середине дня и дать столь необходимое тепло для прекращения
лязганья зубами:) Пока же оставалось только с этой надеждой
крутить педали поинтенсивней:)
холодное утро на станции Будгощь
Проехав км два по шоссе, свернула в нужном месте в лес. Ехать,
прихватывая грейдер с деревнями, как изначально планировалось в
анонсе, особого смысла не было, хотелось скорей оказаться в лесной
тиши, подальше от ледяного ветра. Вопреки всем ожиданиям, неотмеченная
на картах дорога была просто замечательная, настроение сразу резко
повысилось. предвкушая удачный насыщенный день!
начало лесной дороги
До пересечения с эксЖД ехать было еще км пятнадцать (специально не
поехала более простым путем сразу на нее, хотелось еще накатать по
лесу), и ими можно было наслаждаться от всей души. Темные, густые
ельники с хвойными дорожками, испещренными корешками вели к говорливым
ручейкам, замерзшие лужи и песок радовали отличной проходимостью, лес
переходил то в смешанный, богатый осенней палитрой буйства еще не
опавшей листвы, то в хвойный, с ковром поседевших от мороза мхов и
грустными шляпками сомнительного вида грибов, промерзших настолько,
что ими впору было гвозди заколачивать:)
Посмотреть на лесное озерцо, блистающее в солнечных лучах, было
было просто нелюбезно, к тому же к нему вела симпатичная дорожка.
Немного отклонившись от курса, с удовольствием там провела маленькую
фотосессию. К сожалению, берега были заболочены и пришлось
довольствоваться тем, что есть. Зато какое вокруг было проникновенное
чувство всепоглощающей красоты!
Пробираясь по подзаросшей дороге к лэпине, с досадой отметила
произрастающее в зеленом мху энное количество замерзших моховиков,-
домой не привезти, так хоть ноги разогреть сбиванием шляпок можно
было:)) Вдоль лэпины шла дорога, одна подзатопленная гать, другая
вполне пристойная, ведущая к санаторной развилке, оттуда должна была
отходить и моя дорога.
не покидало уже знакомое по некоторым южным покатушкам чувство, что
едешь по сосновым борам карельского перешейка. Дорожки петляли,
раздваивались, дразнились, приглашая каждая к себе и было крайне
обидно отказывать им в приглашении, хотя все таки на некоторые я
свой любопытный нос засунула, когда еще случай выпадет узнать то,
чего на картах и спутниках не увидишь!
а вот эта заиндевевшая дорога не моя, она ведет еще к одному лесному
озерцу
Съехав на очередную лакомую дорожку, погоревала, что ее прелести
не могут оценить боевые товарищи. Зато все сожаления, о том, что
удлинила путь за счет лесных дорог и не проехала с самого начала
по бывшей железке, оставив за кадром однопролетный мост на гранитных
устоях, прошли. Вздохнув полной грудью свежий пряной запах осеннего
леса, просто ехала и наслаждалась такой восхитительной дорогой, весело
подпрыгивая на гатевых участках:)
Отвилка. Развилка. И вот прямая как стрела, дорога по полотну
эксЖД Будогощь-Чудово. Чем дальше, тем дорога красивее, ехать
бы по такой и ехать..
удовольствие от дороги только прибавилось, ехать стало интересней,
внизу уже было слышно бормотание реки и виднелся симпатичный мостик
из березовых бревен. Какое потрясающее место, можно сказать даже
чем то готичное!
Наверное в природном обрамлении увядающего леса,четыре высоких гранитных быка, разделенных темной речушкой так
гармонично вписывались в общий пейзаж, не оттеняя, а подчеркивая
его некую суровую отчужденность. В восхищении я попробовала пробраться
поближе, но увы, слишком там заросшее все было, да и ноги мочить не
хотелось. Немного постояв, попробовала представить, как это место
выглядело во время строительства.
небольшой исторический экскурс.
Строительство широкой коллеи линии Веймарн - Чудово - Будогощь - Тихвин
началось перед войной для создания рокады в случае нападения со стороны
Финляндии. Строительство завершить не успели, а после войны средств
не было.
вот такие четыре гранитных быка там стоят, величину на фото не
передать:) есть еще фото на фотофайле
С легким налетом грусти окинула прощальным взглядом это необычное
место и поехала вверх вдоль высокой насыпи. Темные ели, смыкающие
макушки над старой дорогой, молчаливо взирали на непрошенного гостя
и легким дуновением ветра проникающего сковзь их своды, шептали -
Не Забывай..!
И опять пестрая вереница лесов, меняющихся как в волшебном
калейдоскопе, с совершенно размытыми границами смешанных и
хвойных, да участки гати, местами даже очень гламурные:)
С переходом к еловому лесу дорога стала раздваиваться, завлекая
неведомыми вкусными дорожками, и искушение посмотреть куда ведет
хоть одна из них, было слишком велико, отклонившись от основной
дороги, проехалась в сторону, заведомо предполагая, что еду путем
лесовозов. Так оно и было, дорога все более ухудшалась, лес мрачнел
и с чувством исполненного долга я поспешила вернуться обратно, в
солнечный мир:)
много незабываемых моментов. Вертя головой по сторонам, пыталась
запомнить в мельчайших подробностях осеннюю красоту этих мест,
золотую осоку на болотах, колышащююся как набегающая морская рябь
при дуновении ветра, тревожный крик каких то птиц, резко взлетающих
из за деревьев, шуршащюю листву под колесами, и то, острое, приятно
щекочущее чувство полной оторванности от цивилизации, которое не
дает спокойно сидеть дома, а заставляет искать новые дороги и
новые ощущения...
Ну вот и начались лесовозные прелести, не может так долго все быть
гладко! Дорога мягко говоря, резко испортилась:) Вдаль уходили
еще вполне не старые коллеи, которые замерзнуть не успели и вес
одинокого путника на велосипеде и без него, держать решительно не хотели,
скорее наоборот, как свежий цемент пытались плотоядно поглотить:))
Чертыхаясь продвинулась метров на сто, на большее не хватило, замес
уходил не улучшаясь вдаль, обочины были непроходимы, и насколько
впереди этого удовольствия я даже предполагать не могла. Мудро
рассудив, что одной, леди негоже в этих говнах быть поглощенной,
и пора, пока не поздно делать ноги, быстро ретировалась, процесс
ускорил отпечаток свежей подошвы косолапого:)) Вернувшись на
развилку поехала тернистым объездным путем не столь суровых
лесовозок:)
Вначале отличная дорога вскоре заставила задуматься при виде
характерной лесовозной машины, и как оказалось вскоре, не зря:)
Но думать о плохом не хотелось, по сторонам были интересные
отворотки, ведущие на старые вырубки (есть еще фото на фотофайле)
Работяги славно потрудились, чтобы так "прикатать" дорогу:) Песок,
глина и вода, залившая местами коллеи, участками метров по сто
отравляли прелесть бытия,- где уже было невозможно ехать, приходилось
скромно тащиться по подзаросшей обочине с прячущимися в траве
коварными ручейками, и напоминая себе, что к временным трудностям
надо относиться философски (особенно прикидывая, что до выхода на
грейдер еще км три:))) Впрочем ехать местами и там можно было, да
и лес вокруг, освещенный солнцем вносил позитив, вобщем жизнь
была прекрасна!
Проводив глазами напоследок вездеходный лесовоз, уныло подумала,
что пора разживаться подобной резиной, вздохнула и преодолела
почти последний размытый участок дороги:) Впереди виднелся
красивый сосновый лес.
продолжение следует
последним негламурным участком, дальше дорога улучшилась и стала
обычной хорошей грунтовкой, разбавленной разве что в самом конце еще
одной живописной лужей:)
есть еще фото на фотофайле
Выехала на грейдер за Облуцким озером, по лесам удалось намотать
около 30км. На дороге велись активные работы по ее улучшению.
Цвет засыпаемого на нее песочка, тут же был мною идентифицирован
с цветом высоких песочных коллей, с которых мои колеса собрали тот
же песочек:) Помнится зимой, когда мы ехали по этому грейдеру,
мелькнула мысль, насколько он зубастен должен быть летом, теперь
оставалось только радоваться, что за дорогами в области все же
следят и проехаться по такому свежачку всегда приятно:)
Все же ехать только по грейдеру, а затем по асфальту до Оскуи было
скучновато и я ехала всевозможными карманами, стараясь озвученные
прелести миновать. Единственное, что было жаль, это непройденный
кусок эксЖД, с которого пришлось сворачивать, очень уж хотелось
проехать все по прямой:) Но ведь покатушка была не только посмотреть,
но и покататься, а этот план выполнялся на все сто!
карманы:) есть еще фото на фотофайле
отворотка на Облучье, господа помнят ее по зимней покатушке
Пчевжа была прекрасна, ее воды блистали в солнечных лучах и отражали
небесную голубизну. Уехав в очередной карман подобралась к еще более
живописным местам, позволив себе (дабы никто не ныл:)), минут десять
любоваться речными видами.
есть еще фото на фотофайле
(их фото есть на фотофайле), ноги несли скорее к старым быкам и дороге,
которая к ним вела:)
Ух, какая это была красивая, укатанная дорога! Она шла то прямыми отрезками,
то извивалась как змея, подходя к берегам Оскуи, а затем Шарьи.
На развилке заприметила куда уходит старая железка, но возвращаться
обратно назад смысла уже не было, в голове созревал план, как можно
потом максимально все прокатить, заезжая и выезжая в нужных местах, дабы
не огребать на лесовозных дорогах, которые местами захватили железку.
К тому же подвесной мостик, ведущий через Шарью в деревню, так и
просился на фотосессию, да еще к быкам надо было съездить и полазить
там. Попискивая от восторга, бросилась раскачиваться на скрипучем
мостике, одновременно восхищаясь прелестями реки, чем то похожей
на колониальную:) Посидеть б на этом мостике часок, никуда не торопясь,
слушая тишину, пение птиц, смотря на небо и мирно текущие воды
реки!
есть еще фото на фотофайле
Заехав напоследок в еще одно восхитительное место у реки, и запечатлев
его, отправилась к конечной цели поездки.
есть еще фото на фотофайле
Полевая дорога петляя шла вдоль реки. Иногда ее хорошую проезжаемость
слегка портили изрытые кабанами делянки, но главное что их самих
поблизости не было, в последних нескольких покатушках, где мы ходили
их тропами я наслушалась ужастиков про хрюшек:) Кабанья тропа вывела
прямо к хорошо сохранившимся с одним пролетом гранитным быкам. Из-за
кустарников вокруг, подобраться для фотосессии удобно было только в
одном месте, про полазать даже речи не шло, слишком все вокруг
заросло.
есть еще фото на фотофайле
справа кабанья тропа которую я испортила колесами:)
в Мелеховской не хотелось), скрипя зубами пришлось ехать, согревала
лишь мысль, что можно опять уйти срезками к эксЖД. Встречный ветер лишь
подогревал это желание:)
Поворот у неказистой деревеньки Круг. Заросшая напрочь, плохо прослеживаемая
насыпь сразу исключила этот отрезок пути для будущих поездок.
Перед Гачево делали дорогу, хотелось бы верить, что несколькими км
не ограничатся:)) В деревне взяла языка. На предмет сохранившегося
с войны деревянного моста ответил утвердительно, правда добавил,
что полевая дорога не очень хорошая идет к нему, а дальше с одной
стороны вся железка заросла, а с другой лесовозы в хлам раскатали.
Проверять это у меня желание не возникло:)
Интересный подъем по шоссе у горы Поле Пока (ну и названьице!
),успела снять на ходу, жаль, что против солнца. Зато наверху там
открывался впечатляющий вид.
До Новой оставалось уже совсем чуток, когда глаз зацепил что то
похожее на насыпь у полевых дорог с обеих сторон шоссе. Я не
ошиблась. Насыпь была подзаросшая и невысокая, но читаемая.
Проехав-провихлявшись в коллеях с один км, решила вернуться назад,
дорога к быкам могла сожрать даже запасное до шестичасовой элки
время, ждать на вокзале два часа следующую в планы не входило, так
что фотоосмотр не состоялся, впрочем я от этого особо не расстроилась:)
с правой стороны, полевая дорога идет к быкам через Волхов
Оставшуюся тупую пилежку по шоссе разнообразили чуток речные
разливы с облепившими их рыбаками. На станцию приехала на
20минут раньше, вполне довольная проведенным днем, пройденным
в рамках анонса. Идея еще одного похожего маршрута, более
емкого, надеюсь претворится в жизнь.
http://files.mail.ru/SMRMF3