единого целого, не столь суровая местами, но почему то
хочется успеть откатать по последним зимним дорогам именно
ее, может потому, что места и леса там дюже красивые,
особенно зимой.
Но это не значит, что в элке я вдруг не передумаю и мы не выйдем
раньше и не откатаем 2-ую сладкую часть;) Ставки будут делаться
на состояние дорог, которые не по дням, а по часам, могут придти
в "профнепригодность" (варианта как мы в позапрошлом году месили
шит в Хотово под Волховстроем не хочется, хотя на
тихвинский пробег я еще надеюсь, вдруг погода минус подарит
),вобщем ловим зиму за ускользающий хвост!
Километраж небольшой, порядка км60 (надо успеть на вокзал
проводить наших основных катальщиков в Крым), почти все грунт
различной степени тяжести, как и в прошлый раз к знакомым
дорогам прибавится несколько незнакомых пунктиров, "работающих"
в зимнее время, правда в отличии от прошлого раза совсем небольших,
возможен кусочек радиалки
Приоритет пока субботе, хоть и плюс, но не такой активный как
в вс, до рыхляка должны успеть проскочить.
окончательную дату и время элки выложу после 21.00!
Всем привет кто остался дома =) (это я как бы сам себе передал привет)
Спасибо Саша и Андрей, было хорошо.
планировался фаршмак, то не такое Мясо! Короче все выжили,
а я успела наших проводить в Крым. Подробности и фото чуток
попозже, надо себя в порядок привести
кто врос попами в матрас ибо покатух был для суровых духом
и сильных телом!
по настоящему яркий и сладкий, насамом острие границы уходящей зимы и прущей вовсю весны! мы
успели проскочить в последний день, дороги рыхлили на глазах,
там где еще можно было проехать утром и в первой половине дня,
уже к вечеру можно было вяло гулять пешкой, нам повезло, мы
все проехали (прогулялись не больше 1км и то чуток трактор подпортил),
еще день и было бы поздно, даже реки вскрывались, а где
нет, зимники на них сочтены. вобщем проводили все и
встретили в буквальном смысле, получилось достаточно мясисто
и авантюрно, но зато развило технику и повысило физуху, плюс
добавило к знакомым классикой дорогам, неизвестного и
неотмеченного на картах сурового пунктира, который можно
будет в летнее время использовать в тех краях, минуя полностью
гадское шоцэ
аналог с самой мясной покатушкой тихвин-будогощь в это же время
не совсем корректен, там было другое, плюс жесткий рельеф, здесь
гомны были погуще (!
) и снежные коллеи в лесах другой констинстенции, правда горки тоже встречались
товарищам сенкс за суровость духа и позитив, почти все пройдено
по плану, не считая двух дорог из за невозможности проехать,
там колеса увязали в мокром снегу, а пешки в планах не было
пройдено 65км, из них 40км грунта (км шесть гламура, а остальное
Мясо и мяско различной степени тяжести не слезая с байков) и
25км шоцэ
финишировали в партизанской, перейдя в бежанах реку и выехав
оттуда на дорогу
видяшки, за качество первого сори, там в грязи было скользковато
от тающего льда, боялась в буквальном смысле упасть лицом в грязь
http://files.mail.ru/CAQM79
http://files.mail.ru/E7T6RU
двух байков, причем на подвесе после вчерашнего кроме стандартной
чистки, пришлось менять ободную ленту и придется любимые оригинальные
хоповские колодки, служившие верой и правдой не один сезон и до
поездки имеющие ресурса процентов на 30, думаю, что у товарищей
все стерлось до железа
шмотки имели тоже еще тот вид, аиз промокших ботинок пришлось вытряхивать песок
вобщем зимний сезон точно закрыт (но как жалко!), шиповка
снята, таки пригодилась в последний раз там на 50%, моральное
и физическое удовлетворение получены
господа, кто может, киньте плз программку, чтобы с gps выложить
график набора высоты!
| Marselo писал(а) вс, 03 апреля 2011 22:39 |
Нашёл. |
О! Кидай плз сюда и точку ту отметь, набор то фиговый, то
кое-где смачный
да на работу срочно вызвали, теперь только завтра к вечеру,
сори
http://photo.qip.ru/users/osaleksa/150988926/ за качество
как всегда, сори, большинство на ходу и наполовину при плохом
освещении
и еще глубокий пардонс, комменты уже не успеваю выложить,
неделя в аврале, работаю сутки через сутки, вставать рано,
в сб во второй половине дня обз откомменчу
2марсело, мона фотку с шампанским выложить?
| Aleksa писал(а) пт, 08 апреля 2011 00:04 |
2марсело, мона фотку с шампанским выложить? |
Только с правдивым комментарием!
Зима трещала по швам, в проплешинах которых злобно урчали грязноватые
лужи, угрюмил серовато-мокроватый снег и хмурилось свинцовое небо, подпитанное
моросью. Самое приятное время окучивать, в смысле заканчивать зимний сезон на
лесовозных дорогах:) Впрочем, оставалась надежда, что вопреки всем прогнозам,
погода таки разойдется, внеся свою лепту позитива ясным небом, и подсластит
мрачные краски более светлыми оттенками. Вот с такими мыслями, проехав чутка
по подсыхающему шоссе, мы свернули на одну из искомых лесовозок, дающей жизнь
нескольким интересным пунктирам, по одному из которых приятно как то проехались
позапрошлой зимой, но та зима была другая и дороги соответственно раскатанны
были по другому. Это я к тому, что прокатившись по еще вполне державшей коллее
несколько км, накатанная дорога плавно перешла в заснеженную недельной давности,
с высотой покрова не более см десяти, по которому вполне можно было ехать, учитывая
как ехали неделю назад по свежему рыхляку в 20см, если бы, увы, это не был уже злобный,
пропитавшейся влагой снег, в котором сразу завязали колеса, накручивая на покрышки
его тостый слой.
С сожалением пришлось разворачивать оглобли восвояси, пробуя пробиться
хоть по лэповской грунтовке к еще одной вкусной дорожке, но для гибридных
колесных собратьев, тракторные следы оказались слишком вязки, впрочем и для моих
колес тоже не в радость:) Пришлось чертыхаясь прокатиться несколько км по шоссе
и только потом свернуть опять в лес. Коллея была в отличном состоянии, держала
хорошо, но особой радости не принесла, так как через несколько км уперлась в
нечищенную, должно быть с начала зимы дорогу, ту самую сладкую лесовозку, дорога
по которой мне когда то так понравилась. Ндасс, парадокс нынешней мегаснежной
зимы в том, что который раз сталкиваюсь с тем, что дороги, всегда раскатанные
в прошлые зимы, оказываются под толстым слоем снега, в то время, как возникают
другие, причем в первый раз и в самых неожиданных местах, ндасс:))
хорошо едут, через несколько минут вернутся:))
через несколько км дорога упрется в нечищенную
Вздохнув, пришлось приступить от урезанной части маршрута ко второй, самой сладкой.
Проскочив толмачевский переезд, съехали вниз, по вовсю тающей дороге и направили
свои стопы в сторону деревни Ящеры. Окинув прощальным взглядом (как чувствовала:))),
живописные лужские берега и уже всю в полыньях реку, почертыхалась несколько минут
в неровных ледяных коллеях с лужами, предвкушая тот момент, когда издевательство
над шиповкой закончится и начнется нормальная, снежная дорога в сосновых борах,
наполненных живительным хвойным ароматом.
Вот ведь странно, стоило только проехаться по отличной укатанной снежной дороге,
жить которой, в свете плюсовой температуры осталось несколько дней, и из
темной лесной полосы въехать в живительную зелень боров, как небесное освещение,
внемля нашим робким мечтам тут же поменялось, будто щелкнули включателем:) Впрочем
у этих, довольно известных мест и название соотвествующее, например - Живая Вода:)
Красивое, теплое место достойно небольшой фотосессии, а то все мимо и недосуг, наконец
возможность выпала!
Да еще у родника цветочки первые повылезали, фамилии которыхопределить не смогла, ибо не ботаник:))
есть еще фото на фотофайле
До деревни ехали по отличной, накатанной коллее, с небольшим намеком на рыхлость. Радовало,
что успеваем проскочить, благодаря теневой стороне и еще раннему времени, с середины дня,
дорога уже стала б расползаться, все таки с неделю средняя температура была плюс пять, да
еще с дождями. А еще бесконечно радовало единение с природой, мелькающая зеленая стена
леса вдоль дороги, красивейший ландшафт, летом обычно более скрытый от любопытствующего
взгляда и то вожделенное чувство удивительного спокойствия, который может дать только
лес.
есть еще фото на фотофайле
Навстречу утробно урча проехал груженый лесовоз, приминая еще снежные коллеи, впереди
виднелись свежие штабеля дров и отходящая дорога на вырубку, до деревни оставалось
совсем недалече.
отличная коллея после лесовоза
Яшера. Тихая и загадочная деревня, столь живописно выглядевшая и с реки, когда
путь по ней был закончен на мартовской покатушке под не менее колоритным мостом,
и столь же приятная глазу с "суши", в зимнее время всегда разглаживаются
шероховатости, выгодно отделяя более значимое:)
Деревенька хоть и была на отшибе, но жизнь в ней потихонечку бурлила, а праздные
жители видимо привыкшие к велосипедистам, нам совершенно не удивлялись, умиляли
правда некоторые ответы на наши вопросы. Тут можно немножко отступить от повествования
и в который раз вспомнить, что туземцы делятся на две категории, знающих и дающих не
всегда дельные советы и незнающих и тоже дающих советы, и тоже не всегда дельные:))
И если отсеять кривду от правды, получаются обычные пятьдесят процентов искомого:)
Вобщем к чему это я, ну да, на вопрос, есть ли дорога на Кемку, от двух знающих
аборигенов раздался похожий на возмущенный, клекот, - Что вы, какой такой дорог на
КемкА?! Дорога туда ни разу не прокатана!
Но так как коллея от легковушки все жеуходила в лес, вумные аборигены были приписаны в нужную категорию и игнорированы:)
Лес принял нас в свои пушистые объятия и сразу очаровал. Как все же глазу нехватает
за зиму зелени! А тут сплошная стена из высоких сосен да елей, контрастно отделяемая
еще белоснежным покрывалом, правда изрядно прохудившимся:)
Лесная дорога сразу дала понять, что не потерпит слабых духом и придеться немного
поработать, чтоб завоевать ее расположение:) Коллея от легковушки была слабовата,
но держала, хотя снег уже изрядно просел и на подъемах начинал рыхлить, заехать
можно было разве что на четверть, дальше колеса зарывались, впрочем на спусках
тоже не всегда было сладко и гладко, в узенькой коллейке можно было на ходу вылететь
через руль, сходу зарывшись колесом в просевшее место. Вобщем приоритет по ходу
и маневренности в этот раз был у 26-ых колес, хотя ощутимо хотелось ехать не на
2.1, а хотя бы на 2.5:) Глазеть по сторонам было особо недосуг:)
приятные подъемы, но не для плюсовой температуры:)
если чуть коллеи промахнуться, потом тяжеловато опять сесть на велосипед:)
на фото не передать:)
продолжение следует (постараюсь сегодня)
лесной гущи, подобно таинственной музыке, доносились различные шорохи и звуки, раскачивались
высоко на ветру кроны деревьев, раздавались горловые уханья каких то птиц, токующих видимо в
предвкушении весеннего брачного обряда, методично и деловито постукивал где то трудяга дятел,
а лесная невидимая птичья мелочь весело распевала, радуясь весенней капели и начинающему
проглядывать солнышку, на душе становилось весьма отрадно.
есть еще фото на фотофайле
Все эти приятные сердцу детали удалось заметить и прочувствовать пока дожидалась мужчин,
которые вскоре сурово и требовательно потребовали перекуса, призывать их к диете было
неразумно, слишком уж суровы были лица и моя скромная рапира о том, что кАтиться потому
легко, что спала за двое суток пять часов и дня два ничего почти не ела, организм легк
и свободен, канула в этой суровости и чтоб не быть съеденной самой, потихому ретировалась
пофоткать:))
вот опять обнажения девонского песчаника, характерного для этой местности
Эх, какие все же чудесные места, сюда бы и по твердому грунту с ветерком прокатиться..,
с этими словами после очередного подъема вышли к деревне. Коллея резко ухудшилась, стала
более глубокой и плохо укатанной, метров двести по деревне прогулялись пешочком. Потыкались
в поисках подходящего места для перехода, да так и не нашли, снегу на километр ходу могло
быть по пояс:) Решено было ехать на Мшинскую или на Толмачево по лесовозке или газопроводу,
а то и через следующие деревни вдоль Луги, взятые языки, проезжающие на оффтопиках от
газона до трактора это подтвердили:)
зимняя Кемка
Сначала поехали, потом пошли, пришлось таки, несмотря на с виду хорошо прокатанную
дорогу, коллея уже успела набрякнуть и стать рыхловатой, места были здесь открытые и
теплый день в разгаре, идти было быстрее чем ехать, хотя тоже тяжеловато, впрочем пешки
было не больше одного км. Добрый дедушка на тракторе, подпортил и без того ползущую
дорогу, напоследок пообещав нам, что после вырубки поедем как нож по маслу. Забегая
вперед, скажу, что оно так и было (Макс вспомнил потом эти странные слова:)), правда масло
оказалось густовато:)))
Я же, вдохновленная ближайшей перспективой прокатиться до Мшинской по хорошей лесовозке,
смотрела вперед с большим оптимизмом. Вскоре показалась газопроводная дорога Кириши-
-Усть Луга, где на радостях мы устроили небольшую фотосессию и так же радостно припустили
вперед, не ищя легких путей, и пропустив свой лесовозный поворот:)
А.Сахарову на аватару для будущих бреветов:)
Сначала, я думала, проехав с км, что это и есть небольшая грязь, о которой говорил один из
аборигенов и еще старалась не запачкаться, но проехав еще чуток и увидев осиное гнездо
техники, раскопавшей там волшебные говны, поняла, что именно об этом мужичок видно и говорил,
и что можно попрощаться не только с еще чистой одеждой, а и с тормозными колодками:) Пока
я об этом мрачно размышляла, зажав томозную ручку, чтоб не скатиться вниз по скользкому
суглинку замешанному на еще не растаявшему местами льду, бравый циклокроссер на гибриде,
запечатлев себя на память, пустился постанывая тормозами со склона вниз, во все тяжкие,
видимо представив себя опять в финке на циклокроссерных соревнованиях:)) Правда подняться
удалось не больше чем на четверть, дальше уже присоединился к товарищу, молча и сурово
тащившемуся со своей поклажей наверх:)
вон ползут как два муравья:)
Запечатлев все, что было можно в этих условиях, поползла и сама, с ужасом наблюдая, как
на резину наматываются огромные шмоты глины, забивая не только ее, а и всю трансмиссию,
вот тут то в пору было позавидовать гибридологам, на их колесиках хоть столько грязи не
набивалось:) Веселые ручейки стекали по склону, подмывая почву и норовя затянуть набрякшие
от грязи ботинки в свое русло, приходилось хорошо думать, куда поставить ногу, чтобы в
буквальном смысле не ударить лицом в грязь:)) Так стараясь не думать о грязном и зажимая
повизгивавший передний тормоз, ползла к чистым горизонтам наверху, чертыхаясь на
попадавшемся под говноземом скользком ледку и мрачно размышляя о джельтельменстве, как о
социальном значимом явлении:))
Джельтельмены стояли наверху, кто чистился, кто ел, с интересом наблюдая мое явление со
дна аццкой воронки:) Как ни странно, вылезла оттуда совершенно в бодром духе, видимо
сыграла свою роль незашлакованность организма и лечебные грязи:)) Через несколько минут
мы ехали в грязные дали и дорога уже не казалась по зимнему грязной после оставшейся
позади:) Впрочем можно было вернуться и еще раз проникнуться грязевыми процедурами и поехать
своей дорогой на Мшинскую, но на этот аттракцион еще раз ни у кого желания не возникло,
проще было бороздить шиповкой многочисленные лужи, гати и мокрые пески:)
это хороший, гламурный можно сказать участок, снимала не останавливаясь, на сложных
было не до съемки
пески вобщем то напрягали, но все проезжали не слезая
продолжение следует
появившееся солнышко и заголубевшее небо и потихоньку исчезало слегка тревожное чувство
удаленности.
вроде как в этой луже справа по борту я прокатилась по втулки:)
Мы потихоньку подъезжали к будущей переправе около Бежан, пока же там еще был
работающий зимник. Река уже зияла открытыми промоинами и выступившей над желтым льдом
водой. С тоской подумалось, что зима, с помощью которой, было пройдено немало интересных
и недоступных летом мест-дорог, подходит к концу, и что лично я, согласна лучше кататься
в -20, чем в +35.., но это так, лирика конечно, тепла всем хочется:)
Зато речные пейзажи были как всегда великолепны, пока товарищи переходили реку, на скорую
руку запечатлела последние зимние виды реки Луги.
Время с запасом на элку в 16.54, чтобы успеть на вокзал на проводы в Крым товарищей
хоть и было, но старались не затягивать с начавшейся у ближайшей открытой воды чисткой
себя и велосипедов.
на той стороне машины местных рабочих, строящих газопровод
есть еще фото на фотофайле
Небольшие коллейные снежные тягунчики, почти без грязи и долгожданный выезд-выполз на шоссе.
Не знаешь, уж что и лучше!
) Впрочем такие участки (как на фото ниже) вскоре кончилисьи остаток дороги был пройден вполне пристойно. Финишировали на Партизанской в 16.30 (по рельсам идти через мост до Толмачево смысла не было),
проехав 75км, из которых асфальта было 25км, а чего остального, вы уже прочитали:)),
все действующие лица этой авантюры
пребывали в добром здравии, особенно я, так как выколотила заслуженную бутылку шампанского
из камрадэ Сахарова:))
