лужским просторам, в каких вариациях и где только не пришлось
побывать, а все же еще столько интересного таится-хоронится
по глубинным сторонкам, порой до которых и генштаб не годится,
а дорожки есть, я их держу в уме на особый случай, когда под
них можно подогнать в удобное время маршрут..
Так как в эти выхи по ряду причин поехать объемней и посуровей
не получилось, то последующий понедельник вполне годится для
ненапряжной, полуразведочной покатушки, без элементов огребушки,
они в программу не входят, ибо всегда есть возможность
скромного объезда и конечная вояжная цель, это не только
нанесение на хитрую карту нескольких новых интересных мест, а и
а и составление для дальнейших там покатушек хитросплетенных
маршрутов, уж больно местность изюмистая
Километраж зависитот неоднозначности дорог, км80, хитро, так же как и с привязками
к озвученным точкам
Ессно все грунт (не столь изюмистыйкак в прошлой покатушке
), за исключением км10 асфальта. Потока желающих если на будний день не предвидится, но маленький
кворум уже есть, так что если срастется с погодой, покатушка
состоится, если обещанные дожди подтвердятся, то перенесется
на более подходящую погоду
элка с балтов на 7.10 (в ней в 7.00), обратно 18.26, 19.22, 20.04
рисковать не будем, перенос на будни следнедели, завтра
едем на север
Следим за погодой, завтра к вечеру окончательный вердикт
даже призадумаласьо замене на вторую часть стругского замеса
кста, николязвонил с орехово (у них дождь с утра был только), голосует
за пн, вобщем ждем послешестичасовой прогноз
а я звонила димке калабарю, он на бревете ща южном крутит, грит, что дождины накрывают областями, им
пока везет проскакивать
я тоже за завтра, но подожду покатаки девятичасового прогноза, по спутникам к вечеру огромный
столб осадков идет..
пн, не столько из за погоды (после четырех дня должно накрыть),
а из за аврала дома, еще раз сори, еще там прокатимся
да, маршрут может быть заменен на вторую стругокрасненскую часть
ввиду пролившихся осадков и неоднозначности покрытия
некоторых пунктирных дорог, а также буднего дня на
полигоне, возможна корректировка маршрута, цель же пока
остается та же, разведка некоторых дорог к одному очень труднодоступному
объекту, без огребательной программы
с собой будут не лишними запас воды, реппеленты, запасные носки
элка с балтов на 7.10 (в ней в 7.00), обратно 17.04, 18.25,
19.20
а Саша наденет крыло?? ))
| Гарри К. писал(а) вс, 17 июня 2012 22:22 |
Это вы хорошо что дату перенесли, благоразумно.. а Саша наденет крыло?? )) |
по хитрому как всегда
чОткое крыло еще в заказе, я пока старыми подручными средствами,
а то на целый день луж хватит
Исследовательская часть выполнена и перевыполнена.
Слегка чумазые (лично я как всегда) и довольные выдвинулись из Луги домой.
Подробности от Тренера будут позже.
как в начале так и в конце (2км асфальта для связки туда и
два обратно), подозревала раньше, что дороги на полигон есть
еще кроме классики и уже поднадоевших пунктиров, но тут просто
повезло невероятно и далеко не все дороги есть даже на генштабе!
целый день в лесах, преимущественно в сосновых борах, дороги
просто офигенные, на любой вкус, маленькие лесные озерца,
очаровательны и самое главное, хоть я и считала, что уже много
там известно, всегда есть возможность расширить кругозор..
вобщем подробности еще завтра, на работу уже скоро вставать,
фото будет много, постараюсь на днях
да, удалось сегодя попробовать первую землянику!
друзьям респект за участие в авантюре под грохот канонад, а
котегу еще и за собранный лесной щавель, сварю суп
Какоой уж там генштаб =))
Был рад и крайне удивлен неожиданной встрече!
| bad_luga писал(а) вт, 19 июня 2012 03:39 |
ТАм дороги, каждый год, новые появляются! =))) Какоой уж там генштаб =)) Был рад и крайне удивлен неожиданной встрече! |
То, Вадим, дороги старые, заброшенные, в том то и соль!
Те, которые вояки проламывают, не столь интересны, но морозной
осенью их танковые коллеи хорошо катятся, где обычно пески
зыбучие или лесовозки
Мы тоже были рады встрече, ты нам видно Удачу принес на старте!
без спешки и пешки удалось наконец наверстать упущенное, тобишь
провести относительно подробную разведку тех дорог, которые
приходилось с сожалением пролетать ранее мимо, на насыщенных
более очевидными дорогами маршрутах
И полуразведывательный маршрут более чем удался, появилась возможность сложить
интересный, насыщенный и не совсем стандартный маршрут, ибо
новые пунктиры дали возможность почти полностью исключить
асфальт в начале и конце и по максимуму грейдер и в удовольствие
покататься.
Залпы орудий вовсю идущих учений в том месте, откуда невдалеке
было начало маршрута, быстро стимулировали его подкорректировать
(что было предусмотрено в анонсе), и дало
возможность открыть новые, полузаброшенные лесные дороги,
которые впрочем отлично проезжались. А памятуя серые лица
товарищей в осенней морозной покатушке близ эпицентра учений,
было дважды ясно о правильном выборе
Назад тоже повезло,проехав по рельефной лужистой грунтовке, свернули на лакомый
пунктирчик, единодушно забив на элку в 17.04, и оказались
опять правы, дорога была хорошим изюмом, песковые спуски
и подъемчики скучать не давали и природа вокруг
была потрясающая, впрочем как и за всю поездку
Хочу отметить, чтонам повезло и с покрытием, песка было очень много, но после
дождей его прибило и ехать, на мой взгляд, было легче чем по
прошлым барханам.
Что до нашей дальней цели, теперь я больше представляю, с какой
стороны к ней подступиться, но это уже будет другая поездка и
не в будний день
Это будет интересная, насыщенная и несовсем стандартная покатушка, сложившаяся из новых и старых
знаний с небольшой примесью очевидной классики
Вобщем наивно было полагать, что все наши многочисленные поездки в тех местах
могут дать относительно полную картину имеющихся дорог полигона
и окрестностей (и это не считая чисто учебных военных дорог),
тут еще изучать и изучать, но это и к лучшему, всегда есть
повод вернуться в мои любимые места
На станцию приехали в 17.30, сев в 18.20 на элку.
всего пройдено немного, ибо формат был полуразведывательнй,
км4 все грунт различной степени проходимости
вот данные с кошачьего гармина
Набор высоты: 472 м
Потеря высоты: 463 м
Расстояние: 63.83 км
Время: 5:01:23
Управляет одной рукой, ее мотыляет, чуть не падает, а все равно снимает!А я снимаю только остановившись
вот потому и так не много. http://photo.qip.ru/users/whiskeredcat/96652761/all/Приятного просмотра.
зато котег, у тебя фотки качественные, зеркалкой сделаны!мотыляет, слово то какое., если б ты вчера видел, как я по
обводному и лиговке домой возвращалась без тормозов (скорбя
о выпавшей и скончавшейся безвременно хоповской пятилетней колодке:)),
останавливая ногой переднее колесо (как ты мне в элке
показал), точно б в ужас пришел
наберитесь уж терпения все посмотреть (итак удалилаштук 150:)), здесь относительно подробные наши будущие дороги
в связке с участками несколькими уже не раз езженными
http://photo.qip.ru/users/osaleksa/151163924/
2юрик, тот "тупичок", кармашек в некогда объездной дороге
к урочищу Бельскому, где некогда была русская усадьба, место
как и Ведрово и вправду офигенно красивое