это веломастерская, свой косяк они должны убирать сами -
бесплатно разумеется,- если детать безвозвратно испорчена,
предложить до или после покупку новой, обговореннной, в
конеце концов существуют права защиты потребителей, но сами
понимаете, они не для домушников
досконального копания, может если бы просьба ее посмотреть
прозвучала иначе, типа посмотреть как следует, осмотр был
бы более тщательный, впрочем это на лени механика..
Просто тут уже действительно вопрос порядочности. Если к тебе обратились с жалобой, что сия втулка барахлит. И сказали примерно в чем это заключается. Но ты не сумел найти причину жалобы, хотя б честно скажи. Почему это выясняется после похода, после поломки?
А потом спрашивается. Где клиентура? Группа тогда была не компактная. И если один человек из этой группы уже не советует своим знакомым туда обращатся, то значит и остальные тоже (кроме самых фанатеющих) к нему не будут обращаться. Да еще при случии и друзьям посоветуют другую мастерскую.
| whiskeredcat писал(а) ср, 18 января 2012 20:23 |
Макс, ты имееш ввиду планетарную втулку? Ее обслуживание и ремонт это отдельная песня |
котег, тем более, если планетарка.., есть хорошая пословица -
взялся за гуж, не говори, что не дюж, тоесть взялся за ремонт
и бабло, будь любезен, остальное не оправдание
| Weloy писал(а) чт, 19 января 2012 12:02 |
если планетарка, базар другой. |
вава, базар трется (читй выше), о том, что если не умеешь
делать, нечего браться и бабло за это брать
| Weloy писал(а) чт, 19 января 2012 14:21 |
а я что последний раз сказал. |
а, ну тогда сори, ты вечно пишешь как то по особому
ты лучше подскажи, если знаешь, толкового механега, кому
хопы (тормоза, втулки), можно доверить на обслуживание,
раньше такой был, но счас с ним не работаем по некоторым причинам
| Aleksa писал(а) чт, 19 января 2012 15:29 | ||
а, ну тогда сори, ты вечно пишешь как то по особому ты лучше подскажи, если знаешь, толкового механега, кому хопы (тормоза, втулки), можно доверить на обслуживание, раньше такой был, но счас с ним не работаем по некоторым причинам |
Да подскажи, а мне механика по Крис Кинговским втулкам
знать, что доверять можно, мне один собачку на канкриковской
втулке подтянул млин, просила ведь не перетягивать., привыкли
понимаешь со своим железом дело иметь, все зажимают или пережимают без примерок до дури:)
а механики из гонщиков как правило с теми же хопами и крисами
не работают, это как раз прыгунчикам ближе:)
втулка или крутится или нет - если передняя
а в задней тока механизм зацепления может глючить.
тока это чувствуется стразу.
в общем, не верю.
| whiskeredcat писал(а) чт, 19 января 2012 15:38 | ||||
Да подскажи, а мне механика по Крис Кинговским втулкам :) |
Ой, какие тут разговоры, а я то незнаю =)
О косяках, своих, которым мне не предьявляли я тоже рад бы поговорить. Уж очень неудобно, когда то то за спиной говорят, а в глаза не скажут...
Костя, чего у тебя с крисами то произошло? ТАм ведь нержа внутри по кругу, что им сделается окромя выработки смазки в промах?
Если шо, я так же на Стачек 140 сижу днем.
про других людей, в частности про изначального сабжа в самой теме и
про еще двух знакомых , которых ты не знаешь, а что имел котег
ввиду, дык наверное нужное годичное техобслуживание
кстати, ты еще ремонтами занимаешься если что, обращаться
можно?
прекрасно знает о ком я, так вот год назад развели на сборку
нового колеса на старой втулке, мотивируя, что после аварии,
обод в любой момент может рассыпаться, я конечно зная про
усталость металла поверила
так вот, этот уставший ободя отдала осенью бороде и сахаров ему собрал на нем колесо
| Aleksa писал(а) пн, 23 января 2012 07:58 |
антош, лично я тебя совсем не имела ввиду, терли совсем про других людей, в частности про изначального сабжа в самой теме и про еще двух знакомых , которых ты не знаешь, а что имел котег ввиду, дык наверное нужное годичное техобслуживание :) кстати, ты еще ремонтами занимаешься если что, обращаться можно? :) |
Не, ну ВДРУГ кто то недовольный за спиной есть. Часто же бывает, что остается осадок, но в глаза не говорят, только за спиной.
Я не то, что бы занимаюсь. Так, как обычно - если что то нужно могу из интереса за пиво сделать. Денег сейчас за это совсем не интересно брать стало, так за идею...
А деньги на работе платят, которая большую часть времени отъедает.
Что я щас могу: вилки, тормоза, втулки, сборка/разборка, колеса собрать/обод перекинуть, промы снять/поставить/перезабить на новую смазку если еще живые. Задний аморт - втулки, воздушная камера, а вот в демпер не полезу - на коленке оно не пересобирается нормально.
Что я не могу: торцовка (нечем), правка битых колес (тяжелых случаев, когда обод сильно замят).
За некоторые запущенные случаи, типа закисшего штока регулировки отсока и т.д могу не взяться т.к. менять сдохшее после наших солей не на что....
За колхозы в прочем тоже лучше б не браться, нормально оно не выходит (типа пружинок для педалей), только время тратить, и вот осадочек остается...
неспеша, тщательно и дороже чем в мастерских - чтоб была мотивация делать это быстро и качественно
пока есть один такой контакт, предлагали например сборку велика за 3000р год назад
решила, что ты завязал и ушел весь в обычную работу, как
и один наш очень хороший товарищ, беспокоить неудобно стало,
стали искаться другие выходы, и не всегда хорошие.., вобщем
сенкс, за идею и т.д. к ней теперь буду обращаться, если у
тебя есть время
а колхоза у нас нет, с этим к сабжу обращаются
2ильюша, ты ведь знаешь, что лучшая випсборка, это ты сам
| ilya_m писал(а) пн, 23 января 2012 13:19 |
мне бы скорее был инересен вариант vip сборки/обслуживания - "как для себя" неспеша, тщательно и дороже чем в мастерских - чтоб была мотивация делать это быстро и качественно пока есть один такой контакт, предлагали например сборку велика за 3000р год назад |
Ну вот хрен знает конечно. У меня обычно с этим проблем не было, в плане того что это не работа, а хобби. Соответственно нет кучи ашанов в очереди, которые нужно чинить и всегда есть время сделать как правильно, а не как получается.
Сборка за 3к имхо многовато, какой то конский ценник, полная разборка и сервис - нормально.
Вот если заказ комплектухи, сборка и выдать готовый байк на самосборных колесах - тогда цена в 3к мне кажется более адекватной. Хотя, конечно хз, если со всего платить налоги и зарплату наемному механику может так и выйдет.
Но вот "как для себя" не стоит рассматривать как критерий качества.
Для себя я и схалтурить могу, и колеса в 0 обычно не вытягиваю, а останавливаюсь когда надоест править. И гидролинию могу на потом оставить, под настроение. И совсем другое дело на заказ - тут надо идеально выводить обода, класть и настраивать так, что б не переделывать, обжимать, утрясать, дабы потом не возвращаться когда из за необжатого колеса вылезет восьмерка...
А так, я первые и последний раз пользовался внешними услугами когда мне нужно было вечером перекрутить каретку на джамисе, в 02 году, а съемник тогда мне казался несколько дороговатым, по сравнению с самой заменой (200 ре). К осени уже укатал родные колеса - собирал сам, на коленке т.к. как известно - хочешь что бы было хорошо, сделай это сам. Колеса в этом плане одна из самых критичных частей ходовки, где мелкий косяк потом вылазит огого-как.
Самая правильная вип-сборка имхо, когда берется пиво, комплектуха, садишься с будущим хозяином и собираешь. Тогда и байк с душой будет, с частицей хозяйской руки, и настроение хорошеее =)
| AS писал(а) пн, 23 января 2012 16:29 |
Самая правильная вип-сборка имхо, когда берется пиво, комплектуха, садишься с будущим хозяином и собираешь. Тогда и байк с душой будет, с частицей хозяйской руки, и настроение хорошеее =) |
мы так манитушный аморт собирали - не собрали
А по втулке Сашенька верно подметила
Надо ТОшечку сделать к весне. А стачки. оч интересны Ты там со скольки до скольки?| whiskeredcat писал(а) пн, 23 января 2012 21:40 |
Антоха, да ты просто философ ;) А по втулке Сашенька верно подметила :) Надо ТОшечку сделать к весне. А стачки. оч интересны :) Ты там со скольки до скольки? |
типично с 12:00 до 20:00 +- пара часов в любую сторону, понедельник-пятница. Место тоже, что в прошлый раз Стачек, 140.
| ilya_m писал(а) пн, 23 января 2012 13:19 |
мне бы скорее был инересен вариант vip сборки/обслуживания - "как для себя" неспеша, тщательно и дороже чем в мастерских - чтоб была мотивация делать это быстро и качественно пока есть один такой контакт, предлагали например сборку велика за 3000р год назад |
+1, услуга востребованная.
2-3к за гоночный вел - нормально, у меня например 2-3 дня (целиком) на такое уходит.
А где рамы-то торцуют??
| Гарри К. писал(а) пн, 23 января 2012 23:41 | ||
+1, услуга востребованная. 2-3к за гоночный вел - нормально, у меня например 2-3 дня (целиком) на такое уходит. А где рамы-то торцуют?? |
Однако, я по памяти, раньше часа за 3 справлялся. У меня, правда, стойка здоровущая есть и ключи со съемниками нормальные =) Без колес, естественно - с одной рамы снять/на другую одеть.
Тулзы для торцовки знаю что у Троицкого (Олег, Гражданка).
| AS писал(а) пн, 23 января 2012 16:29 |
Самая правильная вип-сборка имхо, когда берется пиво, комплектуха, садишься с будущим хозяином и собираешь. Тогда и байк с душой будет, с частицей хозяйской руки, и настроение хорошеее =) |
Это самый правильный вариант.
Другой вариант - это ремонт у того, кто влюблен в это дело. Поди найди таких...экономика убивает.
И это не философия. Я если философия, то прикладная, так как действительно работает.
Сколько времени я провожу со своими велосипедами - хехе, того и вам желаю. Ну, приезжайте на ремонт, посмотрим что можно сделать. Я не мастер, но с душой.
тут сразу вспомнят полумастера, но без души!
вот антоша,он правильный механик, с душевным огоньком и руками, вам надо
вместе сконнектиться, ремонтная искра душевно до магаза побежит,
а там уж и до крутых ремонтов недалеко
А я многого не знаю и не за все, что знаю, берусь.
Это я отреагировал на "ремонт с душой". Мне доставляет радость покопаться в байке. Хоть своем, хоть в приятельском.
для души, все когда то с чего то начинают
а тут обсуждаютскорее кому можно доверить хорошее железо, а кому нельзя, так
как умеет работать только с колхозом..
| Aleksa писал(а) ср, 25 января 2012 10:19 |
2Barloggg, да не за что звиняться, молодец, что готов взяться просто для души, все когда то с чего то начинают :) а тут обсуждают скорее кому можно доверить хорошее железо, а кому нельзя, так как умеет работать только с колхозом.. |
...а ещё тут "колясочникаме" обзываютсо...
| AS писал(а) пн, 23 января 2012 13:14 |
а вот в демпер не полезу - на коленке оно не пересобирается нормально. |
Да прихожу к такому же выводу
А к куда с Манитушным амортом посоветуешь обратиться?
| ивашко писал(а) ср, 25 января 2012 11:20 | ||
...а ещё тут "колясочникаме" обзываютсо... |
сергей, да ладно, ты в эту элитную категорию вроде пока еще
не входишь, сам неплохо ездишь
цэ, там группа поддержки изженщин, детей, инвалидов и лиц начального матрасного уровня,
доверяющие свой колхоз-железо:d
| Трактормен писал(а) ср, 25 января 2012 13:22 | ||
Да прихожу к такому же выводу :cry: А к куда с Манитушным амортом посоветуешь обратиться? |
А хз, я б никому и не доверил.
Манитушники на аморты после 07 (с 08) года пишут чётко - пошлите Офф. дилеру для сервиса. Хотя, скорее всего это связано с конструктивом и демпфером, где масло при повышенном давлении сидит.
Я, в принципе, из интереса посмотреть могу...
| AS писал(а) ср, 25 января 2012 19:43 | ||||
А хз, я б никому и не доверил. Манитушники на аморты после 07 (с 08) года пишут чётко - пошлите Офф. дилеру для сервиса. Хотя, скорее всего это связано с конструктивом и демпфером, где масло при повышенном давлении сидит. Я, в принципе, из интереса посмотреть могу... |
кмк, там нужна штуковина, кот вытесняет правильный объем масла,