сети дорог, внезапно были прерваны более приемлемой с погодно-катабельной точки зрения,
пусть уже не по столь интересным, но зато знакомым и однозначным нам дорогам в лужской
волости, сюрпризов быть не должно, таки снега там пока в отличие от карельского перешейка не
навалило, но зато в два раза усилило градусом, так что летние препятствия должны проходится
более чем гламурно, да и ландшафт в этот раз будет радовать глаз позитивом сосновых боров,
приятными перепадами высот и одной пикантной, недавно прокатанной пару лет назад лесовозочкой
(там уж больно ели дремучие вокруг и высокие
), ессно если тяжелая техника успеет поломатьледок, то объедем. А возвращаться, думаю, будем не полигонной дорогой, а приятными пунктирами
с деревенских сторон, которые в свое время разведали именно с этой целью
Так что асфальтасамый минимум, чуть в начале и чуть в конце. В случае каких-нить авралов и по времени, будет
рассматриваться возвращение через полигон, все таки уедем далеко в леса вначале покатушки.
Ну а новгородская тема может быть на буднях, на полигоне то как раз будет на них не в тему
Едем без фанатизма, с оглядкой по сторонам, но не тупим, средний минус будет -13С
Еще разнапоминаю, не на гонке, едем ровной группой! Что брать и как одеваться на полнейший автоном,
знаете, но лица детским кремом все же не забудьте намазать
Сори за позднюю выкладку
лужская элка на 8.40 (в ней в 8.30), обратно как и раньше 18.25 (крайняк 19.41)
Также лицо можно намазать глицерином, чтоб ничего не потрескалось : ) И никаких перчаток - только тёплые варежки.
забыл добавить, к варежкам должны прилагаться элетростельки:))
На 4 утра в Ретюне минус 18° С. Мама...
раздербаним ильюшины стельки, давно пора!
Едем в элке, размораживаем оставшиеся конечности Луга только для суровых духом!На одном дыхании проскочили 70 км при температуре -22 -17 -21
Минимум еды и воды. Скорость и натиск. Никаких поблажек, никаких слез.
Все точно, четко, по графику.
В конце лишь напрягли автоматчики, охранявшие периметр и не дававшие уйти в сторону Жемчужины дорогами. Пришлось ломить через болото. В остальном никакой пешки.
Благодарность тренеру и команде.
Вот скупые кадры http://vk.com/album2965000_185849477
отмороженные будут
Да, амигос, к таким морозам мы были не готовы, по крайней мере морально, все же привыкли к постепенному
понижению температуры, а тут с небольшого минуса и в -21.5, пришлось быстро меняться и подгонять под себя
суровую реальность, через несколько хороших горочек в подъем с незамерзшим песочком под снегом, и все уже в
своей теплой одежде обливались потом, так же потом комфортно было в лесу, рельеф поджаривал
У меня толькоодной была проблема, чОрт дернул утром вместо зимних лэйков напялить осенние сиди, две толстые войлочные стельки
и термоноски с запасом на размер и бахиллы без так и не купленных электростелек портили весь кайф зимней езды,
первый час даже было желание свалить на вокзал и домой, потом заботливые друзья посоветовали периодически слезать
и пробегаться, иначе б поморозила ноги нафиг. Мой косяк, но кто ж на такой минус рассчитывал., в город то приехали,
просто теплынь.
Насчет еды-воды, у кого то минимум на два раза, а у меня полный честный ноль
С в.ч. мой косяк, объезжали ее служской стороны год назад осенью, а тут подзабыла, изначально то правильно поехали., жаль метров триста в итоге по
коллеям проехать и среди кустов ломиться пришлось, чтоб внимание зольдат не привлекать, даже фоткать боялась, хотя
всю их технику в прошлый раз нафоткала
Зато потом через боры и прямиком в Лугу.Еще подробности и фото позже. А пока отмечу, что все мы молодцы, проехали чОтко с учетом всех условий и главное побывали
в настоящей Сказке, потрясающей, захватывающей дух красоты! Друзья, спасибище за позитивную компанию!!! Эх, жаль котег
утром на элку опаздал..[/color]
Выехал с запасом, но небольшим, чтобы не мерзнуть на платформе. Подъехал к Петергофскому и ... поехал "грунтами" . На асфальте такой слой реагентов, что автобус с крышей накрывает. Это съело минуты 3, но запас еще был. А вот Дачный с развязкой резерв " доели". К 9 утра там трафик поплотнее, а мне три правых отворота по рямой проскочить надо 
, вот и встрял, пока машины пропускал, да разделители перелезал мой резерв сказал "ку-ку". Выезжаю к переходу, а элка уже гудит Можно было равануть перед носом у нее, но она уже трогалась и двери были соответственно закрыты. Но может оно и к лучшему. У меня носков на -20 скорее всего тоже не хватило бы, бегали бы с тобой на пару ехал на свою элку с запасом и опоздал, в итоге пилил в свою резервацию в
потоке машин по дороге засыпанной реагентами 20км, ужастьнаф
а тапки то у тебя все же зимние, шиманы, а не италия на тоненькой подошве для 0:)
по уровню комфорта физухи свой, об этом говорили всю обратную дорогу в элке, позже
попытаюсь объективно отписаться, пока почти весь день ушел на фото, на качество
даже не претендую, так что не взыщите, они достались дорогой ценой (все снимала
голой рукой и половину на ходу, даже слегка поморозила указующий палец, плохо гнется:))
ФОТКИ этого офигенного дня!
http://photo.qip.ru/users/osaleksa/151230818/
и то и другое удалось на славу
места и погода были на редкость позитивные несмотря на мороз
особенно по контрасту с предыдущей сумрачной и влажной погодой, которая не давала нам развернуться по полной
в плане температуры всю дорогу чувствовал неудобство перед товарищами,
так как нигде ничего не мерзло и был полный комфорт
дороги радовали веселым рельефом и техничными бугристыми дорожками , где в другое время нас бы ждали грязная жижа и разлившиеся лужи с болотной водой
нам же ехалось весело и приятно
ближе к концу достаточно длинного для такой температуры маршрута
стала сказываться набранная высота, и на вокзал я приехал изрядно уставшим
как потом оказалось некоторые товарищи тоже признали, что маршрут
несмотря на видимую гламурность отнял немало сил
но горячая булочка и свежесвареный кофе в гостеприимной Лужкой столовой подбодрили меня
и в электричку я сел уже довольным и добрым
нам нескоро увидеть фото и видео с этой и предыдущей, лужской покатухи, пока
нет времени даже в инете зайти
я вот на завтра думаю поехать в очень дикие места., если что, подруженьки, я на связи..
пока еще один фотооператор готовит свой фототчет, отмечу еще раз, что день удался.
Погода хоть и была непредвиденно морозна, адаптация произошла быстро и дискомфорта
не было (кроме моего упущения с ботинками:)), даже на высоком пульсе в подъемах, да
и одеты все были как раз грамотно, ехать было временами жарковато
Прихватили понравившиеся уже ранее пунктиры, проехали там, где открылись ранее невидимые
и непроезжаемые в другую пору дороги. В ключевом месте учитывая состояние рыхлого песка под
снегом и прикинув, в какие трудозатраты выйдет первая половина маршрута, с учетом рельефа,
дала товарищам чайную пятиминутку с выбором решения, ехать в режиме силовой тренировки км25,
а потом еще тошнить по грейдеру двадцатник или сразу ехать на вторую часть маршрута, где почва
не столь песочная. Разумеется общий выбор был за вторым вариантом и мы не прогадали!
Дорогии места были просто сказочные, сверкающая в солнечных лучах чашка озера, как лунный кратер, окруженная
высокими извилистыми берегами просто потрясла все благородное общество своей красотищей, сосновые
боры не переставали радовать глаз, а места близ старых урочищ, дороги к которым в иное время была
бы на грани возможного, были интересны техникой прохождения, а при определенной ловкости можно
было заехать вверх холмов испещренных наискось застывшими коллеями, притаившимися под полегшей,
вымороженной травой. Вобщем было улетно (не считая моего косяка около части:)), зато потом согрелись
хорошими тягунками с рыхлым сыпящимся песком под снежком в подступающих сумерках, и заслужив и вовсе
вовсе гламурные извилистые снежные дорожки в сосновых борах, уже в темноте, с включенными фарами под
звездным небом ближе к Луге, через часок финишировали.
Закончили в 19.15, успев заскочить и в буфет и в привокзальное кафе, подруженьки хоть и ели по минимуму,
но успели весь свой запас приговорить, а двум и вовсе надо было подкрепиться, чтоб придти в себя. Так
что писать, что все приехали свежие и отдохнувшие не буду, но по сравнению с предыдущим разом, на мой
взгляд наверное лайтец, но тут у всех уж свои ощущения, по крайней мере всю дорогу в элке проговорили
о покатушке
Еще раз отмечу, что все молодцы, в такой мороз, 70км с общим набором высоты 675м, при разной степени сложности
дорогах, с временем в движении 5.50, вполне достойный результат
Для тех, кто любит смотреть онлайн (спасибо Илье за заливку на Вимео):
https://vimeo.com/85856019
Для тех, кто любит смотреть в оригинале (164 МБ):
https://drive.google.com/file/d/0B2rSpKpMPKmhX0VTaEd4cUNrOXc /edit?usp=sharing