определенным причинам http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=16959& ;amp ;start=0&rid=79:)
Поле деятельности достаточно емкое на завтра, поэтому ориентироваться будем прежде всего
на время и если что подсократим, все равно на любанский район у меня этой зимой, как и прошлой,
большие виды, и если в том году мы максимально излохматили верхнюю часть совсем нестандартных дорог,
прихватив отчасти нижние, в том числе и прошлых лет, то в этом году пока есть перспектива еще
более плотно проехать по весьма нестандартным дорогам, о наличии которых мало кто подозревает.
Пока вся проблема в заброске, если туда подкинуться траблов нет, то обратно они появились, и если
позавчера нужные обратные элки были, то на завтра придется еще думать, тошнить по грейдеру или шоцэ
в конце пути совсем бы не хотелось, а с более ранних станций, пока вижу только одну вечернюю (!) элку
на 20.22, что уже совсем никому не надо, так что пока ждите после восьми вечера чОткое решение
И главное, готовьтесь к лесным приключениям, не расслабляйтесь, полный автоном и набор необходимого
в джельтельменской барсетке!
Готовим коней.
на морозе, по китайски не разумею, надо ли аккумы к ним заряжать или сначала
посадить:)
а мне бы электростельки новые как то приготовить, чтоб завтра не разрядились
на морозе, по китайски не разумею, надо ли аккумы к ним заряжать или сначала
посадить:)
сначала посади полностью
а потом заряди до упора.
вот столько раз разрядить и зарядить до утра не успею, всего раз, надеюсь
это батареи не испортит
обухово в пень, пересадка на час, вобщем буду думать пока
Я свои вчера разрядил до отключения и за ночь (3-3,5) часа зарядил. Отписался Ильюше и тебе перепостил в личку с дополнениями:-)
сенкс, уже ответила, счас разряжаю, потом на ночь поставлю на зярядку
А можно ведь спокойненько на 9.03 и потом на 20.22. Вполне хватит на осуществление амбициозных планов)))
ой подруженька, лучше 8.12 и с сумерками к финишу, в лесу под лугой с фонарями
уже поездили часок, но то под лугой в борах!
вобщем решила, придется конечно подвинуться и в конце потошнить км семь по шоцэ, но
это будет со срезками через лес, так что почувствуется мало, так что по максимуму без
ущерба основной программе
балаклаву тебе положила в рюкзак, хоть завтра и тепло обещают:)
итак новгородская элка на 8.12 с московского вокзала (в ней в 8.00), обратно 17.33, 18.24
Еще просьба большая, давай у входа на вокзал опять 7.55, а то непривычно мне сигать в одиночку мимо сапсана стремительного.
подруженьки, возьмите плз кто нить usb-ый шнур, мой в прошлый раз лопнул от мороза, беда!
Могу шнур взять.
господа, забыла добавить, такой слаженной сетки лесных дорог, которые были позавчера,
может и не быть, некоторые дороги быстро зарастают и т.д., так что возможны небольшие
радиальные кусочки с целью посещения тогоЮ ради чего собственно и едем
Такие дела.Я плохой Калабарчег и должен быть наказан. ( Чет сил у меня никаких нема, и в свой законный выходной я буду спать, жрать колу и мармеладных мишек... У братвы за введение в заблуждение прощеньица просим.
ты очень плохая подружка и прощение будешь долго заслуживать, вместе с наказанием!
))хотя я сильно сомневалась, что ты свои нагулянные окорочка раскачаешь на завтра, ими
же работать придется, а там же снежка подсыпало..
На самом деле, много потерял. Были в самых недоступных дебрях, к которым практически невозможно подступится в велоформате, но мы все проехали. Места улетные! Едем довольные домой.
понял что очередной матрас удался, вернулись бодрыми и отдохнувшими
если серьезно,
то снова провели прекрасный день среди чарующей дикой природы
и в компании друзей - который точно можно считать прожитым не зря
всем спасибо!
Удалось проехать всю запланированную лесную часть, осмотреть то что должны были увидеть,
и как следует поработать. Именно так
Не скажу, что все приехали бодрыми и отдохнувшими,всю лесную часть, порядка 37км, проходившую по довольно диким и заброшенным местам, проехали
в режиме силовой тренировки, на технику, в основном на хорошую технику, местами с вкраплениями
обильной тряски от узкоколеечных шпал, скрытых под снегом (скорость падала на таких участках до
пешеходной), было тепло, так как все потели хорошо, в такт работе, хотя с утра было -17С, а днем -12С
Но места того стоят, настоящие медвежьи углы! Чтобы попасть вначале на свою дорогу, пришлось пересечь
лжевырубку, которой старательно замаскировали нашу дорогу метров на двести, но мы были хитры и не
повелись
А что твориться на тех дорогах в другое время года, даже представлять не хочется, равнокак и в предыдущей покатушке, проехать в велоформате можно только в особую погоду. И хотя по трудозатрам
всю лесную часть можно смело умножать на два, все довольны, это еще одна небольшая победа над собой,
проехали все без пешки. Оставшийся тридцатник до Любани боянно поделили на грейдер и шоцэ, ехать срезками
было стремновато, боялись опоздать к элке и это было правильно, приехали за двадцать минут
Товарищам респект за суровость духа и позитив!
Фотки буду делать завтра, а также попытаюсь что то типа отчета написать, а то пока с предыдущей покатушкой
не разобралась
На счет усиленной работы тренер не зря написал - употелся я сегодня зачетно
Вроде и ехать можно, и особой техники не надо, а все равно мотор молотит. Вот и едешь и потеешь. Хочешь по сторонам посмотреть - особо некогда - за дорогой следишь. Да и опасно - вдруг товарищ спереди застрял в засохшей луже или подскользнулся на коварной ветке. А ты возьмешь и наедешь на него Самым кошмарным был участок, когда ехали по шпалам - вроде и подвес, и шпалы старые, и снежком присыпано. Но раскачивает мама не горюй
Поэтому когда мы выехали на "хорошую" дорогу, душа прям запела Особенно классно было ехать по замерзшим лужам, я бы даже сказал разливам. Едешь, а лёд под тобой хрустит. То колесо заднее провалится, то товарищ сзади 
А потом приезжаешь на урочище - и душа сразу петь начинает. Красота...Жаль только, что время не позволяло доехать интересными дорогами до станции - я только в раш вошёл, а тут на те - грейдер и баста. Но ничего, зима только набирает обороты и все самое интересное впереди
Очень повышает технику управления. И лесовозочка, и узкоколейка, и гати, и болота, и грейдер. Все в один раз захватить, да в такую погоду и в такой слаженной команде! Это ли не счастье?
Вот немножко моих снимочков телефонных.
Спасибо за супер трек!
Очень повышает технику управления. И лесовозочка, и узкоколейка, и гати, и болота, и грейдер. Все в один раз захватить, да в такую погоду и в такой слаженной команде! Это ли не счастье?
Вот немножко моих снимочков телефонных.
ай спасибо, оперативно как всегда, а я свой ворох только на комп залила
трек посмотрела сразу, чумачечий, если снежка не насыпет, есть еще две части..
)после гатевой дорожки,- которой предшествовала "хорошая" (по юриным словам:)), где товарищи иногда молча и сурово
падали, и единственным легким и прикольным местом были замерзшие и иногда трескающиеся пустотами лужи, а остальное
рыхловатые следы от квадрика, по которым ноги можно было забить на раз вкупе с засохшими и крошащимися земляными гребнями
под снегом, где перескакивали с коллеи на коллею, - вот после ее, гатевой родимой, думаю все буквально считали оставшийся
километр до грейдера, как право его, этот грейдер заслужить, и лица у нас всех, были довольно непростые, входящих в раж я
не заметила
а еще вспомнила, какие мы сегодня смачные бураночки отмесили, халявы прошлой зимы не было, ндасс..http://photo.qip.ru/users/osaleksa/151231547/
Мимимишность зашкаливает.
Каюсь и бьюсь головой об клавиатуру за столь позднюю выкладку видео...
Для тех, кто любит смотреть онлайн:
Для просмотра во весь экран нажать на надпись vimeo
Для тех, кто любит смотреть в оригинале:
https://disk.yandex.ru/i/lISCcG8OB-tiUA
никто не забыт и ничто не забыто этой странной зимой на таких же странных порой наших дорогах,
особенно когда за бортом большей частью -22С
спасибо, отличная работа! жаль я не снимала в тот раз видео
особенно музыка в этот раз удалась
