собственно весь текст в заголовке. Если есть желание, вэлком
Маленький отчетик:
На Балтах была в7:50, эллектричка на 8:30 ( немного нарасчитала скорость, выехала с запасом). На кануне ночью съездила на пин на ролах, довольно удачное время открыть сезон
. Пока ждала всех на вокзале , повоевала с кофейным аппаратом, проиграла. Он не в какую не хотел брать 2ую десятку. Около 10 минут восьмого появился Сергей. Ровно к половине поъехал третий участник, и мы поехали до Сиверской. Там нас на станции встретил Копытин, он ехал на той же эллекричке, но подсел по дороге , тч в другом вагоне. Сначала немного асфальта, что реально расслабило и обнадежило, совсем за зря. На Лядах мы должны были выйти на пунктир, но вот к сожалению не все так просто. После 2ух часового хождиния вокруг болота с названием”Глумежное” толи еще как-то в этом духе, без жпса не справились, и решили ехать в обход, трассой. Впечатления: в самом лесоболоте видели комаров, слепней, поляны для охоты на кабанов уcеянные горохом. На краю поляны лесница, прибитая к дереву, и смотровая площадка. Довольно красивый вид. По пути ели малину и топли в трясине.На трассе отдохнули, доехали до Калитино, где как раз в этот день был "День Города". Народа на празднике было немного, мы прослушали песню "Калитино, мое Калитино" в самодеятельном варианте, нам предложили местных шашлыков по себе стоимости и мы поехали искать стоянку. Еще немнго леса, комаров и болота на ночь перед сном, и мы бьем лагерь за деревней “Черное”. К сожалению у самой стоянки не было подхода к реке, вдоль которой располагалась деревня, но был спуск к воде в самой деревне. Не долго думая, поставив палатку, поехали купаться. Месные жители были удивлены, лицезрея кадров, пытающихся вымотся в речке, где самое глубокое место еле доставало колена, а вода была настолько холодной, насколько может быть холодным родник. Витоге за 1ый день у меня около 90 км и насморк как бонус. Следующий день был гораздо веселее: подъем в 8 утра, завтрак, немного гламурной проселочной дороги для затрви, и чуть леса на десерт. А потом грейдер, грейдер, грейдер вдоль реки Лемовжа 27-30 км/ч. Потом песочек. Далее по карте: Хотнежа, Коряжа, Твердять. Где-то здесь осматриваем полуразрушенную церковь. Зрелище конечно потрясающее: купол сыпется кирпичами, полов нет, но при этом сохранились дверные косяки, ставни, и на стенах кое-где остались куски фресок. В одном из углов церкви, под потолком, абсолютно вписываясь в общую картину, висела одинокая летучая мышь. Пофотографировали, поехали дальше. Едем вдоль реки Луги. Не упуская шанса, искупались. Последняя деревня перед пунктиром, Cтариш...(неполное название). Там опрашиваем местных: “Как лучше пройти на “дорогу” вдоль Луги, чтобы попасть в деревню Вязь?”. Когда сами месные говорят что там последний раз уже и не помнят как ходили, да и было это лет пять назад, да и тропинки там толком и нет, прислушайтесь к ним. Но это ,конечно, не наш вариант. В итоге около 6 км примерно за 2 часа, но зато каких! Потом, уже гораздо познее сидя на станции , и ожидая эллектричку насчитала 7 синяков на ногах , удачно полученных именно на этом пути. Все буреломы и кусты, все ручьи и завалы, всю крапиву осоку и разные другие прелести, собрали все! Но на самом деле огромный респект организатору, так как если бы он постоянно не ходил, находил и разведовал дорогу, было бы еще хуже, максимально хуже! Наконец из дебрей выходим на поле а там долгожданный Вяз. Остонавливаемся у первого же дома, и довольно гостеприимное местное население нас поит чаем, пораллельно показывая эллектрический столб , пограничный и последний в Лужском районе, рассказывает историю “Лужского судоходства”. Перекусив начинаем рассчитывать время и оставшиеся киллометры. Выходит: 7 км гламурного пунктира до Муравейно , там переправа , паром и другой берег, далее 5 км лесной дороги и 22 трассы до ближайшей жд и около 3 часов до последней электрички . Копытин и Сергей решают остаться еще на одну ночевку, и бьют лагерь неподалеку то Вязи, а мы решаем ехать. Довольно мило доезжаем по калее от трактора (дорога) до Муравейно и там... паром. Вот только не на нашей стороне, а на противоположной. И чтобы переправится надо: на лодке (корыто рядом с пирсом) сплавать за паромом и по торсу, самому и паром и лотку пригнать к “нашему” берегу. Система!!!!!!!!!! Но на удачу нашлись несколько местных ребят, которым как и нам нужен был паром и они просто на лодке перевезли нас на тот берег. Далее небольшой лесной апхил, собственно трасса, и в итоге мы на станции 125 км , это недоезжая до Толмачева 5 км (не было смысла делать петлю по трассе) за 40 минут до электрички. В самом же вагоне встречаем Палуду с компанией, они возвращались с однодневки . На его вопрос:”Где были ,что видели ?” даже с картой нечего внятного и разумного сказать не смогли, чесно говоря просто измотались. Дома была около половины 1ого, усталая, грязная но довольная. Мы отлично прокатились!!!!!!!!!!!!!!!!!
Фотки:
http://foto.mail.ru/mail/n2ko/05.08.06/