неудержимое желание прокатиться и запечатлеть побольше
интересных и живописных мест. Будем надеяться, что обещанный
снег не успеет засыпать наши тернистые и хитрые дороги, а
преодоление нескольких водных преград (в отличии от оредежских
совсем небольшие и не такие высокие:)), пройдет как всегда
на позитивной волне и мы заслуженно сможем полюбоваться
красивейшими лужскими каньонами, старой усадьбой (кто то ведь
еще не видел) и старинной часовней.
А теперь о еще одном и важном. Так как пешка бывает у нас
довольно редко и не является нашим форматом, маршрут по ходу
может поменяться на простой, стопроцентопроезжаемый, тоже с
небольшим асфальтовым участком. Зависеть корректировка будет
от проезжаемости одной хитрой дороги именно этой зимой.
Километраж в двух вариантах около 65км. В первом варианте
на отдельных участках придеться покрутить с полной отдачей,
так как покатушка довольно непростая.
лужская элка с балтийского вокзала
время предварительно 7.10 (в элке в 7.00), старт в 9.00
обратно 16.55, 17.31, 18.41
обсуждаемо время на 8.42 со стартом в 10.30
перевелись богатыри на руси
Эх жаль мне уже выхи испортили, хотя, на 7 часовую элку чтоб успеть, мне б надо или в 5ть из дома выехать, или в городе заночевать, на ж/д на лавочке в спальнике
У меня смена с 7 утра, у Олега тяжелая работа в воскресенье с утреца. Вот и помалкиваем.
Разве что вам пожелать отличных дорог
Вы ведь и вдвоем поедите в отличие от одного небезизвесного бренда. У нас два человека это уже кворум ехать желают даже по своей ветке, кхех:)
элка в 7.10 подтверждается!
побывали в очень красивых и диких лесах
именно в таких местах и удается
в полной мере отдохнуть от городской суеты
или по следам УЖД, за восемь часов в лесной тиши
и глуши, мы с Ильюшей крайне одичали, места там просто
завораживающие и необычные, особенно зимой
С погодой повезло, с утра небольшой морозец, днем где-то -5, запарились
педали крутить, хорошо хоть в лесу ветра не было
Скажу сразу, что у этой покатушки скоро будет вторая часть.
да, забыла добавить, формат на самом деле был для сильных
духом, Ильюше еще раз респект за авантюрную компанию
чуток попозже кину несколько временных фото
Лучше б с вами в глуш далекую от них поехал, но учиться тоже надо
Завтра еще целый день| ScHennOk писал(а) сб, 30 января 2010 22:07 |
Хорошо вам, а меня морально начальники и менеджеры разлагали на тренинге. Лучше б с вами в глуш далекую от них поехал, но учиться тоже надо Завтра еще целый день |
кхех, может тебе как раз и повезло, у меня вот седня во
сне, а завтра наяву на работе нога будет дергаться
| ScHennOk писал(а) сб, 30 января 2010 22:56 |
Это зачем она будет дергаться? |
Не зачем, а от кого, тьфу, от чего
вокзала! Перегон Лигово-Броневая!
Ездить на поездахвсе больше стремно становиться
Я сам тут чутка перепугался
, когда на днях у электрички под колесами во время выезда с Финбана раздался хлопок и машинист резко скинул скорость, но ничего - ложная тревога связан со станцией партизанская, бум надеяться, что подрывных
работ больше не будет
господа, можете посмотреть пока фото, до отчета пока
руки не доходят, ноги убегают надолго из дома
приятного просмотра
http://photofile.ru/users/osaleksa/150309027/| Aleksa писал(а) вт, 02 февраля 2010 14:24 |
смешно получается, но наш путь в сб как раз напрямую связан со станцией партизанская, бум надеяться, что подрывных работ больше не будет господа, можете посмотреть пока фото, до отчета пока руки не доходят, ноги убегают надолго из дома приятного просмотра http://photofile.ru/users/osaleksa/150309027/ |
Много снега.
Велосипедная антена классная
цивилизованный пешеходный мост по колено в снегу? Думаю, что нет:)
А вот нам пришлось вкусить этой цивилизованной радости, и не скажу,
что спуск наощупь, в полусогнутом съезжающем положении, опираясь
на байк, доставил удовольствие. Успела промелькнуть упадническая
мысль о плохих приметах и альтернативном легком маршруте:) Но
вид кирпичного здания у дороги, со зловещим макушечным отростком,
украшенным не менее кошмарным словом Дискотека, сразу повысил
настроение, также как и укатанные поселковые дороги.
еще фото на фотофайле
За поселком сразу выехали на искомый пунктир, на коллее которого
какое то время пришлось приноравливаться ехать, ибо снег был не
очень укатан. Впрочем через несколько км расколбас прекратился и
дорога стала довольно накатанной, но вместо глазения по сторонам,
приходилось больше уделять внимания рулевому управлению, все таки
снег местами был рыхловат, а коллея не всегда ровной. Но все равно
не заметить подступающий к дороге заснеженный лес, со склоненными
под своей тяжестью и тянущимися навстречу друг к другу ветвями, было
невозможно. И прямая стрела бывшей УЖД становилась от этого еще
более привлекательной. Все это время я надеялась увидеть хоть какие то
остатки "пионерок" на которых местные подкидывались до лужской элки.
Но то ли снега слишком много, толи в конце прошлого, начале нынешнего
века разобрали и растащили все основательно, никаких остатков не было
замечено.
еще фото на фотофайле
Конечно ехать по пунктирам зимой, особенно этой, довольно авантюрное
занятие, но шансы прорваться были, и я об этом честно писала, также
как и о том, что легко не будет и в самом плохом варианте есть
возможность поехать по другому маршруту. А так как добрых км семь мы
проехали почти по гламуру, то мысли разворачиваться конечно же не было,
ехалось весьма приятно:) Так и доехали до развилки. Наш путь был все в том
же направлении, но даже не особо приглядываясь было видно, что легким
он не будет, поэтому на всякий случай съездили по укатанной дороге до
делянки, где еще раз убедились, что ехать придеться по суровой дороге:)
развилка
делянка
Временами шел легкий снежок, неплохо прошедший видимо в последние дни
и наша коллея потеряла свою накатанность, прикрывшись рыхлым снегом,
по которому подобрав нужную передачу ехать было можно, но кидало иногда
безбожно (О!
), к тому же коллеи были коварны и двойственны и в любоймомент можно было зарыться колесом. Скорость упала, стало жарковато, но
не от усилий, а от обещанного потепления (с утра был -10С, днем стало +5С)
еще фото на фотофайле
Так с шутками и прибаутками доехали до старого УЖД моста, где состоялась
небольшая фотосессия. Особо там было не полазить, так как вокруг были
большие сугробы, так что довольствовались тем, что есть. А глядя внимательно
на то что видно вокруг, можно было легко предположить, что в теплое время
года места там довольно раскисшие и кровососные:)
для сравнения, мост зимой и мост в теплое время года (ниже по клику)
фото взято с паровоза
рельефа разобранных шпал, а изредка можно увидеть их крохотный полусгнивший
кусочек, проступающий из под снега. Очень печально видеть в который раз
места где некогда кипела жизнь, а сейчас царит тишина и забвение. А вокруг
только мрачноватый смешанный лес с темными ликами старых елей и плененных
ими берез, следы диких зверей, мрачные болота по сторонам, стальное небо
и звенящая тишина, прерываемая завываниями ветра, раскачивающего макушки
деревьев..
дорога огибает насыпь и дальше спускается к Кемке (Ильюша тяжело дышит
после подъема:))
Лес постепенно поменялся и стал более приветливым, мы наконец вышли к
извилистым берегам Кемки. Эх, как жаль, что воды ее, сомкнутые толстым
льдом, покрыты не менее толстым слоем снега, а ведь как интересно было
бы проехаться по этим древним водам на байке!
Остатков моста обнаружено не было, хотя может что то и осталось, но
зимой это не увидеть.
для сравнения ниже фото этого места в теплое время года
фото 2005г. взято с паровоза
Насладившись речными пейзажами в меру своих ходовых возможностей,
устремились дальше, дивясь высоким обрывистым берегам и перепадам
высоты. Дорога становилась все хуже проезжаемой, приходилось спешиваться
и преодолевать давно занесенную снегом коллею. Природа же вокруг опять
становилась мрачной, можно даже сказать затаенно-зловещей в своей чарующей
дикости и создавалаось полное ощущение оторванности от всего мира,
скажу честно, не особо приятное:)
Развилка и дорога, которой давно не пользуются, так как есть другая.
Тупик нашей УЖД, чтоб пройти по ней до кромки леса, надо идти уже не
по колено в снегу, а гораздо выше, пытаться даже не стали:)
развилка (на фотофайле есть фото куда надо идти:))
До Муравейно оставалось уже немного, км семь, но самых суровых, так
как коллея была слишком давняя и по ней не то что ехать, а идти было
очень сложно (прошли с 1км), и вобщем если бы мы пошли по ней до конца,
любезнейшие читатели не читали бы эти скорбные строки:)
дорога на Муравейно
дорога на Муравейно
Выводы; покатушка получилась хоть и скромная в километраже, но вполне
техничная по сути, нерекомендуемая товарищам, имеющим избыточный вес
(нам повезло, мы легкие:)) Интерес я свой наконец удовлетворила, проехав
по старой узкоколейке, ибо в теплое время года туда б не сунулась.
Непройденный кусок до Муравейно надо проходить в сухие морозы, также
как и неизученные усы УЖД в сторону Реполки.
зы, будет еще небольшое видео с крутых берегов Кемки
И Вторая лайт часть без пунктиров в субботу, готовьтесь!
| Aleksa писал(а) ср, 03 февраля 2010 04:48 |
И Вторая лайт часть без пунктиров в субботу, готовьтесь! |
постараюсь быть готовым
| B_C_C_ писал(а) ср, 03 февраля 2010 13:28 | ||
постараюсь быть готовым |
Если выезд не на 7ми часовой элке, то тож поеду.
| Aleksa писал(а) ср, 03 февраля 2010 04:42 |
Вы когда-нибудь начинали свое путешествие через обычный, вполне цивилизованный пешеходный мост по колено в снегу? Думаю, что нет:) |
Сто питцот раз! Где это ? Я там съеду!
Но даже такие крутые перцы врядлиодолеют снежный заслон, разве что съехав на попе
у нас там колеса были по втулки в снегу и не доставали
твердой поверхности типа ступенек
господа, элка есть на 7.10 и 8.42, в первом варианте
она свободная и контров мало, во втором всего много,
думайте сами и учитываем пожелания тех, кто не может рано
| Aleksa писал(а) ср, 03 февраля 2010 20:09 |
Леха, Мшинская это! Но даже такие крутые перцы врядлиодолеют снежный заслон, разве что съехав на попе у нас там колеса были по втулки в снегу и не доставали твердой поверхности типа ступенек господа, элка есть на 7.10 и 8.42, в первом варианте она свободная и контров мало, во втором всего много, думайте сами и учитываем пожелания тех, кто не может рано |
Яб может и с радостью, но первая элка от меня приходит на финбан в 7.06 И тока минут через 30-40 я окажусь на Балтах ....
| Aleksa писал(а) ср, 03 февраля 2010 20:09 |
Леха, Мшинская это! Но даже такие крутые перцы врядлиодолеют снежный заслон, разве что съехав на попе у нас там колеса были по втулки в снегу и не доставали твердой поверхности типа ступенек господа, элка есть на 7.10 и 8.42, в первом варианте она свободная и контров мало, во втором всего много, думайте сами и учитываем пожелания тех, кто не может рано |
я за 8:42