-Никандрова Пустынь-Готовино-Хохловы Горки-Павы-Всини-
-Комарино-Владимирский Лагерь
Посвящается сильным духом, суровым товарищам
Вобщем это основная непройденная часть так грустно сорвавшейся
вот этой апрельской покатушки http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=14119& ;start=0&rid=79
Конечно присутствуют элементы легкого апгрейда, с учетом
местности, погоды и природы на ненормально жаркий июль.
Саботажно настроенные товарищи и паникеры, слабые духом, будут
иметь возможность при согласовании с товарищами сделать
остановку у водоемов ненадолго искупнуться, а во втором
случае объехать шоссе-грейдером
Километраж получается немаленький, ну да мы торопиться не
будем, так как не завязаны в этот раз на элках и подкидах.
Едем налегке как обычно, а ночуем у нашего любезнейшего
камрадэ Сахарова на даче в Плюссе, откуда в вс утром-днем
уезжаем на дизеле до Луги, а оттуда домой на элке.
Весь культурный план, а его у нас будет достаточно, я ссылками
закину завтра, пока вот основная http://www.culture.pskov.ru/ru/objects/object/60
Километраж предварительно кхех, км 160, но можно будет
хитро подсократить на крайний случай. Покрытие в основном
набитые проселочные, поселковые грунтовки, грейдер, км20
интереснейших удаленных лесных дорог (надеюсь в этот раз бунта
не будет и можно будет интересно покрутить педали подальше
от цивилизации
) и небольшая полигонная часть, приятнаядля подвесов, асфальта совсем немного, ну да он вас и не
интересует, разве что в случае схода
Пишу это я к тому, что при жаре за тридцать и рельефе, вполне захочется сойти.
Впрочем в такие закритические температуры будет северная
небольшая км в 100 альтернатива, а этот маршрут перенесен на
более благоприятную погоду.
предварительно
лужская элка с балтийского воказала на 8.39 (в ней в 8.20
забиваем места и отгоняем дачников), в 11.45 подкидываемся
с нее на псковском дизеле
увы, силы духа и суровости на этот раз не ощущаю, оч на неделе задолбался
я согласен только с предварительной накаткой хотя бы сотни до Пскова. Чтоб в свой минимум вписаться. Поэтому решу только утром.
Вставать рано или нет? Вот в чем вопрос...
P.S. очередное пяти часовое офигевание в эльке однозначно отклоняется.
к тому же можно и слегка посократить асфальтом. Кстати насчет
опасности с мощной фарой ты зря, на грунте то как раз с ней
нормально, ты вон Илью спроси
Вобщем до вечера еще время есть все продумать, можешь как
вариант выехать раньше и проехать от Луги своим ходом до
Новоселья
До луги около трех часов, в дизеле полтора.., в нем можно
ехать и гораздо больше, очень кайфово едется, время не замечаешь
есть еще вариант псковского экспресса, но небюджетно
| alexhttp писал(а) пт, 23 июля 2010 15:05 |
чё-то перспектива в 160 км сомнительна с дневным стартом... после 23.00 выезд на грунт очень опасен. Там нихрена не видно даже с мощной фарой. я согласен только с предварительной накаткой хотя бы сотни до Пскова. Чтоб в свой минимум вписаться. Поэтому решу только утром. Вставать рано или нет? Вот в чем вопрос... P.S. очередное пяти часовое офигевание в эльке однозначно отклоняется. |
Здесь ровно. На колдобинах не понятно где бугор, а где яма. Все разноцветное и неоднозначное. Итог - скорость не более 17 км/ч. Средняя - 8... я пешком пойду... оно того не стоит.
| alexhttp писал(а) пт, 23 июля 2010 16:39 |
четкое пятно - 35 метров. За сколько вел пройдет это растояние? Здесь ровно. На колдобинах не понятно где бугор, а где яма. Все разноцветное и неоднозначное. Итог - скорость не более 17 км/ч. Средняя - 8... я пешком пойду... оно того не стоит. |
в том году 20+ км/ч ездили целой толпой
ты ж зимой был когда светили
| alexhttp писал(а) пт, 23 июля 2010 16:39 |
четкое пятно - 35 метров. За сколько вел пройдет это растояние? Здесь ровно. На колдобинах не понятно где бугор, а где яма. Все разноцветное и неоднозначное. Итог - скорость не более 17 км/ч. |
ЛОХ
Я на Валааме с севшим Кетай 530, 45 км с горки рассекал, вот где неоднозначное 
Я не поеду, решил эти пару дней пожить нормальной жизнью
превращаются.., обмельчали суровые джельтельмены
зимой в Волховстрое итог - 6 км/ч, как я помню... и там падать мягко было.
у меня фара бьет так же как на фото, но на незнакомом маршруте нарываться на полет через руль не хочу.
я пасс в Псков... еще раз 12 часов в эльке я не вынесу! Ночью лучше посплю. Удачи!
обратно с дачи утром, слив не засчитан!
| Aleksa писал(а) пт, 23 июля 2010 18:28 |
я смотрю после подпорожья все потихоньку в слабые духом превращаются.., обмельчали суровые джельтельмены |
Наоборот, стальной воли люди - Смогли отказаться от такого лакомого предложения
Славы понемножку
| alexhttp писал(а) пт, 23 июля 2010 19:24 |
у меня фара бьет так же как на фото |
Понял, Илья? А ты тут гордился.. =)))
маршрут еще в самом разгаре!
не испытали физуху и суровость на по настоящему
дикую часть псковщины, которую нам удалось проехать
в основном грунтовом броске! Вобщем получилось вместо
сорванной части полудикого Подпорожья
Лес без цивилизациии воды (озера были не по пути), сосновые шикарнейшие боры,
голубые мхи (ландшафт карельского перешейка) с далеко не
сахарными дорогами, большей частью месили песок, мокрый,
сухой, но проезжаемый, елово-березовые леса с техничными
участками дорог и немного лужистыми, вобщем настоящее
приключение на протяжение км80. Был и грейдер, а как же без
него во псковщине, его получилось км40, половина зубодробилки,
десять из которых ехали ночью, еще на чирик км поселковых
дорог и остальное, км 80, вынужденное шоссе. Всего 201км.
Почему и как я напишу завтра в фототчете, пока скажу только, что
из за решения ехать псковским экспрессом, маршрут пришлось
перекраивать, так как плановой остановки не было. Да, жара
была нереально аццкой, местные говорили про +34-38
да, а у Сахарова на даче нас так классно приняли, что Леха еще
остался
немного фото попозже
| Aleksa писал(а) вс, 25 июля 2010 17:05 |
да, а у Сахарова на даче нас так классно приняли, что Леха еще остался немного фото попозже |
Совсем плох?
Надеюсь, там его "поставят на ноги" и он еще (может быть)даже сможет кататься на велосипеде.
Беру тайм аут на пару месяцев.
Огромное спасибо Андрею. Не знаю, как бы без него закончилась эта поездка.
| alexhttp писал(а) вс, 25 июля 2010 23:10 |
Ещё спрашиваешь?! Только что приехал! Беру тайм аут на пару месяцев. Огромное спасибо Андрею. Не знаю, как бы без него закончилась эта поездка. |
Жаль, что уезжаешь на сборы, одним отморозком меньше
А поездка бы без приглашения пана Сахарова и не состоялась бы,
за огурчики вот с грядки еще раз спасибо, дома сразу в салатик
пошли
вставлять сюда лень, кидаю сцылко, в названии альбома
скорректированный маршрут
http://photofile.ru/users/osaleksa/150517744/?page=11) Бешеная вкрутка по лесам (магазинов по дороге не было)
2) Затупы на лесных грунтовках в поисках короткой дороги
3) Выбирание из леса на шоссе и перемещение по шоссе "на честном слове и на одном крыле" (магазины по позднему времени были закрыты)
4) Бесцеремонное вытаскивание из койки в 4м часу утра старого больного меня (а ведь говорили "будем около полуночи")
5) Доползание до койки с превеликими трудами и падение в койку с мгновенным засыпанием
Утром пани Алекса была накормлена, снабжена пакетом огурцов и отправлена на дизель Псков-Луга. Алексей также был накормлен, остался и был припахан на хозработы. Потом мы с Алексеем съездили на Хмерское озеро (5 км) на предмет купнуться и вдвоём убыли в Лугу своим ходом. Доехали без проблем.
Так что камрады были правы, что не вписались. Алексей явился живой иллюстрацией тезиса, что самые смелые люди - это те, кто ничего не знает.
но без бешенства, это точно, везде ехалось, правда песочег
иной раз докучал. Отсутствие магазинов не напрягало, ведь
знали, что придеться повышать выносливость, вот воды лично
мне не хватало, оч хотелось окунуться, чтобы снять предтепловой
удар
Затупов в лесу не было, все шло по плану, сверялисьпросто часто, дорожек там до дури было.
Вот за ночное вторжение и вытаскивание из люли, стыдновато,
но это суровое тренерское наказание за отмаз от покатушки,
остальные еще получат свою дозу репрессий
с лехиного заблудометра, 201км, время в движении 13 часов,
средняя скорость 15.1
все подробности дорог будут в среду в фотоотчете, седня вечером
может фоток штук 150 выложу
| Aleksa писал(а) пн, 26 июля 2010 16:17 |
все подробности дорог будут в среду в фотоотчете, седня вечером может фоток штук 150 выложу |
первые 20 очень аппетитные!
будем ждать
Очень позабавило предложение Саши купит мне облегающие велоштаны с памперсом. Типа, не нравятся те, в которых, кстати, я зимой с вами катался при -18С. Додумав эту мысль, получилось, что зимой к шмоткам добавляется только «лиска» и «балаклава». Как-то странно...
| alexhttp писал(а) пн, 26 июля 2010 21:39 |
Саша сказала, что почти на всех её фотках будет неизвестная фотомодель. Обязательно посмотрите. Очень позабавило предложение Саши купит мне облегающие велоштаны с памперсом. Типа, не нравятся те, в которых, кстати, я зимой с вами катался при -18С. Додумав эту мысль, получилось, что зимой к шмоткам добавляется только «лиска» и «балаклава». Как-то странно... |
Заметим, модель весьма скромна
Енто купит без мягкого знака выглядит двусмысленно, я так
сказать, подумала, что в жару можно в таких зимне-летних
и кое-что спарить.., а ваще мне поцаны в гейских штанах тоже
не нравятся
А зимой каждый по мере опыта сам себе подбираеттряпки
http://photofile.ru/users/osaleksa/150517744/
как всегда прошу прощения за качество многих фото, сделанных
на ходу и против солнца
| Aleksa писал(а) пн, 26 июля 2010 22:39 |
Для самых нетерпеливых ровно 150 фото до фотоотчета http://photofile.ru/users/osaleksa/150517744/ как всегда прошу прощения за качество многих фото, сделанных на ходу и против солнца |
Спасибо! места офигенные..
вот бы на удаленности Вырицы это было ))
Мужыки это так пипка отвалится, не давайте над собой измываться!
купаний не было, так же как и воды, малину и чернику
трескали зато минут 15, больше есть нечего было, у лехи
только пачка печенья, у меня остатки фиников еще с подпорожья
и немного конфет, поделенных по братски
писали и правда на ходу, вернее моча через пот уходила
мужики, у кого, что осталось, готовьтесь к выхам, в проекте одна интересная
покатушенция!!!
фототчет постараюсь седня выложить
| Aleksa писал(а) ср, 28 июля 2010 11:17 |
мужики, у кого, что осталось, готовьтесь к выхам, в проекте одна интересная покатушенция!!! |
а что со слепнями? за пипку страшно
| ilya_m писал(а) ср, 28 июля 2010 11:39 | ||
а что со слепнями? за пипку страшно |
бояйся не за пипку, а за попку
во второй половине пути слепней у нас уже почти не было,
у них активность к вечеру видимо падает, ну или места такие
| Aleksa писал(а) ср, 28 июля 2010 13:11 | ||||
бояйся не за пипку, а за попку во второй половине пути слепней у нас уже почти не было, у них активность к вечеру видимо падает, ну или места такие |
Им к вечеру совсем не обязательно быть активными, сил чтобы от них отмахиваться все равно не остается.
июльский день, который удалось провести в частично удаленных от
цивилизации псковских глубинках. Может "удаленных" немного громко
сказано, но в отличии от привычных в большинстве своем грейдеров,
эдакой своеобразной визитной карточки дорожной псковщины, наш вояж,
прошедший более чем добрую половину дня в огромном лесном массиве при
шикарнейшем ландшафте и разнообразнейшем реликтовом рельефе, протяженностью
км в 80, можно назвать более чем удачным. Сколько раз, вглядываясь
горящими от вожделения глазами в карты этого района, я подозревала, что
он может порадовать любопытных путников, но чтоб настолько.., это было
приятным сюрпризом. Зато вполне предсказуемым было как всегда несоответствие
некоторых дорог с картой или вернее их полное отсутствие, отсутствие покрытия
и т.д., излюбленный конек нерасторопных псковских картографов:)
Вобщем то благодаря им, к нам еще в самом начале грунтового пути, пришло познание
новых дорог, взамен которому мы увеличили в два раза километраж и соответсвенно
время:) Тут еще прошу глубокий пардонс у взыскательного читателя, и сделаю
небольшое отступление. Как уже упоминалось в теме, в последний момент, решили
таки ехать на экспрессе, дабы раньше стартовать. Но так как экспресс делал
до Пскова всего несколько остановок, пришлось подкорректировать маршрут и
стартовать в излюбленных нами по прошлым поездкам, Стругах Красных и начинать
с той точки, где должны были финишировать на грунте перед асфальтом на Плюссу.
В итоге оно наверное было и к лучшему, но времени по сравнению с более поздним
стартом на элке мы не выиграли:)
Струги Красные, приятный поселок городского типа с очень древней историей, мы
оставили позади, сфоткав на память строящуюся часовню и слегка закупившись в
местном лабазе. По пустынному шоссе, еще не начавшему плавиться от жары,
проскочили км15 и повернули в сторону Радежи, запечатлев на память указатель
с хитрым названием, имеющим небольшое отношение к нашей команде:) Впрочем на
карте и печатной и спутниковой, он, как и еще несколько населенных пунктов,
обозначен не был.
Лапино встретило слегка холмистой местностью и веселой, петляющей песчано-
-гравийной полевой дорожкой. Может здесь и витал дух древности, но почему то
я его не почувствовала, видно жадное поглощение открывшихся окрестных пейзажей
его поглотило:) Поэтому сохранившийся с 1870-ого года дом железнодорожников,
построенный из кирпича был не осмотрен, а также не увидены остатки березовой
аллеи, посаженной помещиком Лапиным, владельцем имения Радежа. ЖД станция также
была построена и названа им и в его честь.
Зато нельзя было проехать в дорожной глуши местную заправку, причем работающую:))
Переезд, небольшие приятные хлмики-горочки и сама деревня. Честно говоря, ожидала
увидеть хоть какие то сохранившиеся старинные дома, но кроме обычных, довоенных
или послевоенных, разбавленных дачными застройками, ничего не увидела, в
новгородской с этим нам везло больше.
Слегка потупив в деревне и на полейных дорогах, от которых по мере удаления от
деревни оставалась едва читаемая под травой коллея, подразбитая местами
коровьими копытцами, наконец выехали на нужную дорогу, которая сразу порадовала
коварным, но с виду пристойным песочком на маленьком спуске и непонятно откуда
взявшимися в такую засуху, зелеными мутными лужами.
есть еще фото на фотофайле
Останавливаться или фоткать на ходу начавшиеся техничные коллеи было непозволительной
роскошью, так как убираться не хотелось, также как и подставлять в очередной раз свое
драгоценное мягкое место орде слепней. Впрочем этот участок пути был небольшой и
проезжаемый, не считая некоторых весьма подозрительных мутных луж с двойным дном:)
хороший отрезок дороги с пробуксовывающим мокрым песком и землей посередине:)
не очень хороший, коллейный отрезок пути, но короткий и проезжаемый в такую погоду
зеленым смешанным лесом по сторонам, который вскоре начал размешиваться хвойными
породами и цветущими зарослями иван-чая.
последнее фото, это совсем маленький кусочек дороги, который примыкает к полигонным
Вот и наша аппетитная отворотка, сдобрена наверху подъема пыльными, обвешанными
малиной кустами. Впереди еще добрый кусок пути, км в15,замешанный на мокром и сухом
песке, но мы еще не знали этих прелестей и первые несколько км крутили педали, обливаясь
потом, ждали, когда закончится пескоструй:)
Песочные дороги временами дарили передышку на тенистых травянистых развилках,
затем дороги петляли, сходились, но неизменно вновь трансформировались в песочные.
Возвращаться назад уже упрямство не позволяло, да к тому же ехать вполне можно
было, правда не очень комфортно и без возможности освободить руки, чтоб стряхнуть
с филейной части вонзившегося слепня:) Лехе на гибриде и полусликах должно было
быть намного дискомфортнее, у него не было загребущих 2.1 ральфов, но зато
повышалась техника и выносливость:)
ехать можно было только по центру коллеи, держась посередине песка, его там было
чуть меньше:)
зеленые островки-оазисы, где можно было ненапряжно ехать:)
После пересечения небольшой гати с ручьем и бобровой запрудой побаловали себя
пикником на обочине, объедаясь малиной и косясь на подозрительные следы рядом,
больше похожие на медвежьи, нежели человеческие, но тут мы
старались подобным анализом себе голову не забивать, чтоб
не портить аппетит:)
лесных полос, но к своему стыду должна признать, что в этот раз было не до
восхищения, единственная мысль в раскаленной голове была о колодце, озерце,
луже, где можно было хоть чуток охладиться, чтоб не получить тепловой удар:)
А вместо этого тянулись все нескончаемые километры дорог, высохшие участки
гати и редкая тень с ощущением полной оторванности от цивилизации:) Но все
равно было чертовски красиво!
Заинтриговал один симпатичный участок среди сосняка, слишком прямой как стрела
и с заросшими мхом канавами-обочинами, через км полтора на развилке, заканчивающийся
тупиком из буйной кустовой растительности и все таки еще читаемый. Это могла
быть как и обычная лесная просека, так возможно какая то старая отвилка от
порховского почтового тракта, как раз его эксстанции Катежно, МаЯково, Жабенец
находились относительно недалеко. Все это конечно лично мое предположение,
надо будет проштудировать военно-топографическая карта Санкт-Петербургской губернии
за 1863 год:)
Дорога все таки постепенно, испытав нас на прочность все ж проявила свою
благосклонность, стала переходить в плотное покрытие и приятно проезжаемые
гати, появились следы рук человеческих в виде выброшенного порой единичного
мусора, еще несколько км и мы наконец выехали на трассу М-20, а уже совсем
скоро, плескались у такого вожделенного колодца. Времени всего было полтретьего,
с учетос старта около 10.30, так грунтовая дорога должная быть в км15, отобрала
у нас время и увеличила в два раза илометраж:))
живительный колодец в МаЯково:)
В Кочерицы приехали по отличной, накатанной поселковой гравийке. Обычная
небольшая деревня, ничем с виду не примечательная и видимо аганжированная
дачниками. Зато сколько там отходит вкусных дорог!!! Нам же нужна была
только одна, та, которую я подкорректировала в маршруте.
Кочерицы
Кочерицы
вот начало той самой дороги, отходит с гравийки:)
сори, рано вставать, продолжение будет в пятницу, когда приду с работы
дорожек поглотило под своей гостеприимной сенью неугомонных путников.
Я радостно завертелась в седле, восхищаясь его опрятному, ухоженному виду,
что далеко не скажешь о многих лесах карельского перешейка.
еще много фото на фотофайле
На хорошие, укатанные дорожки лес расщедрился не более пяти км, дальше
пошли уже хорошо знакомые по пройденному в начале пути, пескоструйные,-
добрые снаружи и гадкие внутри,- тобишь с виду вполне пристойные, пока не
начинаешь ехать:) Ехать по ним конечно было можно, но разумеется не так
комфортно, как по укатанному грунту:) И с мыслями, что укреплять силу и
выносливость, а заодно закалять суровость духа предстояло еще не один
десяток км, и подбадривая себя, что точек схода все равно не будет, равно
как и магазинов, купаний в озерах и спасительных колодцев-оазисов:)
еще фото на фотофайле
На минуту стало мучительно стыдно, глядя на товарища, его пустой багажник,
где некогда томились его единственные припасы,- остатки от пачки печенья и
вафелек,- последние из которых тихонько сыпались из дырявого пакетика, а
я ехала сзади, и молча их трескала:)) А еще вспомнила, глядя на его недоброе
выражение лица, обещании, что если не приедем на ночлег в Плюссу, то он
в прекрасном глухом лесу, на любимых грунтовых дорожках, задушит беззащитную
леди
) Помянув завистливо суровуюможайскую братву, благоразумно отмазавшуюся от нестандартной суровой покатушки,
елейным голосом пообещала Лехе, что скоро песок кончится. Конечно в это
"Скоро" мы оба уже плохо верили, и молча, сосредоточенно продолжали крутить
педали под палящим солнцем.
Маленькая остановка в сногшибательно красивом месте, среди соснового бора,
холмовые возвышенности которого уносили вверх соцветие пушистых ковров,
сотканных из серебристо-голубых мхов и воздух был удивительно пронизан
ароматом свежей хвои, принесла умиротворение в наши беспокойные души.
Ненадолго решили спокойно поесть черники и перевести дух. Заодно можно
было спокойно полюбоваться этим дивным местом. Подозреваю, что большие
воронки около возвышенностей, имели ледниковое происхождение. Дорожка
там напоследок нас ненадолго побаловала достаточно твердым покрытием:)
смешанным, дороги травянистыми, местами встречались высохшие куски гати,
а под конец елово-сосновый лес окружил обычную, грязноватую грунтовку с
мутными лужами, мутными это в буквальном смысле, так как в них плавали пятна
масла или соляра, видимо отходов жизнедеятельности с ближайшей делянки,
которую мы проехали. Еще несколько км и грязноватые, мы въехали в
гудящую от радио Шансона, деревню Замосточье.
много фото этого разнообразнейшего лесного участка (до деревни) на фотофайле
Аборигены хоть и пьяные, но приветливые. Принесли воды, хотели затащить
в УАЗ к пребывавшему в таком же состоянии водителю, чтоб он нас по
лихим, разбитым лесовозкам с ветерком докатил 32км до Струг Красных,
еле удалось настоять на своем продолжении пути:) Окинув взглядом главную
и единственную деревенскую улочку, откуда начиналась эта дорога, попрощались
с жителями и отправились восвояси:)
Замостоье уже рядом!
КИлометров восемь по отличной проселочной гравийке и долгожданное шоссе,
вернее шоссе-грейдер, там не поймешь где одно перетекает в другое:)
сори, продолжение следует, надо поспать перед покатушкой:)