погоду на северах., но заметимс_с, господа хорошие, с попаданием
(надеюсь:)) опять в благоприятственную пространственную околосолнечную
дыру, да и не без интереса
Итак, классикой жанра спускаемся в низы, а оттуда некогда проторенными
хитрыми дорожками петлями и петельками накидываем
приемлемый километраж, чтоб успеть на чОртов единственный дизель
назад на 16.38. Времени мало, надо успеть кое-что обз посмотреть
и захватить хоть половину из того, что все время приходиться
проезжать мимо по причине той же банальной нехватки времени,
классикой из пункта А в пункт В. Впрочем я об этом жаловалась в предыдущей
теме, так что ничего нового
Итак, погода пока дает на вечер плюс, шиповку придеться видимо
скинуть, но утром все же проверьте плз, прогноз, который может
измениться. Возьмите также с собой фары, ибо надо будет кое-куда
спуститься под землю и не забудьте термоса с горячим чаем, он
тоже лишним не бывает
кирилловская элка с финбана на 8.25 (в ней в 8.15), обратно
на дизеле до зелека и оттуда на элке до города (надеюсь вверх
ехать в этот раз не придеться:)))
А туда, куда мы едем, обещают до обеда солнышко. Так что ловите момент
замечательный день на природе в отличной компании товарищей,
очень довольна, несмотря на двое суток без сна, дороги скучать
не давали
подробней отпишусь после душа и приема пищи
да разорвет ваши маленькие мониторы!
отлично
я тут тоже из того что получилось несколько фотосделала, правда без самого мяса, там надо было цепче за руль
держаться
А дороги не уставали радовать своим неоднозначным покрытием,
напоминая большей частью силовую тренировку и непроехав
еще сорока км, выехав на твердую почву, джельтельмены осмелели
и устроили голодный бунт
Да, дороги стандартностью не отличалисьв этот раз, номер с классикой жанра прошел лишь отчасти и то
с км четырьмя шоцэ в начале и конце, все как и было обещано в
анонсе, хитрыми петлями да петельками:)
А синоптики видно устроили массонский заговор, все как один
обещая околосолнечное утро в местах нашего катания, и которое
мы могли рассмотреть лишь через призму богатого воображения
Туман обволок все окрестности и в метрах тридцати уже ничего
не было видно, кроме серой пелены, которая потихоньку рассосалась
во второй половине дня. В таких серых тонах и проходил наш
небольшой вояж, благо сверху не капало. Зато разбухшая после
снегов и обильных дождей почва, скрытые скользкие бревнышки и коряги,
засасывающая вместе с песком и грязью дорога, больше похожая на распаханную
лесовозку на пять км с трудотерапией, полевые и лесные подтопленные дороги, таили различные
каверзы и препятствия, делая путь интересным и вполне проезжаемым, пешком
не ходили, разве что несколько самых непроходимых луж обошли
А чтоб жизнь ярче улыбалась, попадались и гламурные участки
дорог в борах, был и серый залив и подземные ползанья, вобщем
все то, что могли успеть в ограниченное до дизеля время. Жаль
конечно, что не прокатились еще, но тут уж время работало не
нас, к тому же темнело подозрительно быстро, хотя еще было рано,
видимо подходили обещанный дождевой фронт. Так что в дизель
мы сели вполне довольные собой и прошедшим днем, а вскоре уже в
элке ехали в город, успев проскочить как раз до подошедшего
дождя.
Товарищам респект за этот серый, но отличнейший день, а Олегу
на его циклокроссе с полусликами респектище, не хочу даже
представлять, сколько усилий ему пришлось затратить на нашу
недолгую поездку, надеюсь отходняков не будет
Ну вобщем еще будут разные фото от трех фотографов (включая
мои с нового фотика)
фото до бунта
а уж пхотки подоспели!
к счастью, то, что брак,
спазу ушло в корзину, а
все остальное, как ни
странно, оставлено почти
в оргиналах.
итак, музыка и поехали!
еще с гонщега фотки скажи по секрету, сколько в брак ушло? освещение
конечно не фонтан, много смазанных, я вот свои отобрала
пока, из 320 сразу оставила 270, которые еще просеются,
вобщем фотиком довольна, хоть снимала и на другом режиме,
много на ходу, брака оказалось не столько, сколько предполагала,
а качество понравилось
у меня в брак больше сотни ушло))
ну плюс их них несколько это
заготовки для панорамы.
осталось вот 90.
Хорошо, что дизель приезжает в город рано, а то еще 30-40 км таких дорог были бы лишними. И вместо раннего прибытия домой в хорошом настроении, я бы оказался дома за полночь, полностью обессиленный и обезвоженный. И сегодня на работе ловил бы отходняки. А так получилась очень хорошая нагрузочка: самое оно, чтоб прокачать скилл и не свалится потом замертво 
Компания собралась у нас отличная, катилось хорошо (с учетом, разумеется, покрытия), туман придал загадочности и создал правильный настрой.
А синоптики вообще не понятно, что курят: все сайты обещали утром солнце, которого не было и в помине. Зато вечером пошел дождь, как и обещали. Я как раз в этот момент ехал от элки к дому. Как результат, хорошо вымок. Благо, это случилось по дороге к дому, потому домой я вернулся счастливый и довольный
http://photo.qip.ru/users/osaleksa/151184512/
фотик новый, сималось при скудном освещении, много там,
где снимать надо не на ходу, так что брака и смазывания
было предостаточно, удалила больше половины, в следраз буду
знать, какими лучше режимами пользоваться
да, и по фото не надо думать, что мы огребали, этого не было,
ехали везде, не считая обхода нескольких луж и деревьев!
он у тебя крутой, а пхоткает чуть
лучше по качеству чем мой 5-ти
летней давности. нужно настройки
изучать и крутить-вертеть.
велик с 30-ти скоростной трансмиссией и сказать: ты спереди
поставь на вторую, а сзади на шестую и езди так.
устройством и его возможностями нужно владеть.
пс.
с точки зрения тестера, интерфейс там совсем не юзер-френдли.
я когда взял в руки, так с ходу почти ничего не понял, посему
нуна курить мануал, имхо.
интрига раскроется, а то как в элке лапать так все, а как
до дела, то фикус-чирикус!
тунеядцы по будням, кто может, на пт очень благоприятная погода
пока, солнечно и слегка морозно, можно очень удачно прокатиться
и наконец захватить с воды (около ее ессно), то что недоступно с суши
эгегей, думайте быстрей!!!
анонс будет выложен после девяти вечера
парафоток