друзья, любимая наша шиповка нужна!
О как, даже на север согласна,лишь бы нужную погоду ухватить вовремя
Итак, любители покатушек на буднях, это ваш шанс, который на межсезонье
можно по пальцам пересчитать, так что готовьтесь, собираем саквояж и
отправляемся в вояж
Километры не считаем, их заменит как обычно техникаи плюс еще приятный рельеф, продуманный автоном по питанию и воде, парочка
гелей и грамотный прикид (утром еще морозно) с запасными перчами и носками
лишними не будут. Насчет шиповки, пока на треть нужна, вечером еще уточню,
но пока еду на шипах.
По маршруту, места хоть и в целом классические, по весне не все предсказуемы, к тому
же наши друзья-лесовозы не дремлют, да карьеры гранитные еще прибавляются, так
что план минимум или максимум по ходу движения, поэтому пока полную нитку не выкладываю.
Да пребудет с нами Сила
кузнечная элка с финбана на 7.34 (в ней в 7.20), обратно 18.33 (20.25 следующая на крайняк)
пока ночной минус там, надо успеть проскочить, а на югах пока обломс_с,
бум надеяться еще на вс
для себя
Как вывод с этой покатушки с таким небольшим километражем
и общим набором высоты 810м (не завышенным в разы как нынче
модно выкладывать на вп), а честных, по камням, гатям, лесовозкам
и половине мест, совсем не популярных у турЫстов. С собой надо
брать гели, тому кто не может долго в суровых условиях обходиться
без пищи и воды, и пора брать гидропаки, их время уже пришло,
обезвоженность сегодня имела место у парней.
А также появилась мысля в противовес нашим гонщегам, уезжающим
тренироваться в Турцию. Снять на недельку домишко-комнатку в
тех местах, когда подсохнет окончательно и обкатывать те замечательные
дорожки, на которые все времени не хватает из за элок. Не горы конечно,
но скалистого рельефа достаточно и при желании прокачаться можно неплохо.
Сегодня укатались хорошо, еще км20 и всю честную компанию накрыло б
белым глюком
А если учесть дозу экстрима, глюков было б еще разноцветней Будет много фото и видео, по покатушке отпишусь завтра.
Товарищам спасибо за этот солнечный и прокачанный день
Если в кратце, то грязевой лайтец удался 
Подробности завтра. А сейчас спаааа.....
ем жареный бекон и пытаюсь собраться с мыслями, которые еще Там
интересно как некитосику работается с утра...
а грязь, где была, условная, почва хорошая, говны на колеса не наматывали
сразу развею радости злопыхателей, пешком не ходили (не считая метров двести,
включающей метров 25 через завалы, оставшиеся после урагана 10 года)
целый день прошел в стирке, отмывке и фотках, писать что то
просто уже нет времени, рано вставать, постараюсь завтра
Вся суровая дорожная ФОТО быль http://photo.qip.ru/users/osaleksa/151235364/
сразу развею радости злопыхателей, пешком не ходили (не считая метров двести,
включающей метров 25 через завалы, оставшиеся после урагана 10 года)
целый день прошел в стирке, отмывке и фотках, писать что то
просто уже нет времени, рано вставать, постараюсь завтра
у меня одного фотки не видать?
что у них тоже альбомов не видно, вроде как обещали устранить сегодня
проблему из за технеполадок
загрузить, полноценно заработать может даже не сегодня, а на днях, писать без
фото пока смысла нет, так что как только заработает, сразу отпишусь, а пока
надо готовиться к завтрашней покатушке
Вся суровая дорожная ФОТО быль http://photo.qip.ru/users/osaleksa/151235364/
сразу развею радости злопыхателей, пешком не ходили (не считая метров двести,
включающей метров 25 через завалы, оставшиеся после урагана 10 года)
целый день прошел в стирке, отмывке и фотках, писать что то
просто уже нет времени, рано вставать, постараюсь завтра
УРА! ЗАРАБОТАЛО, Можно смотреть!!!
Скромные фото http://photo.qip.ru/users/artamonovyura/200919886/
региона зимой до покатушек, зажрались..Весь сезон совали свой
любопытный нос куда ни попадя, по таким глухим пунктирам, куда
не всякий охотник дойдет-доедет на разной приспособе
Виделидивы-дивные, следы чудищ наших, отечественных, не заморских, болотины
суровые проезжали, красоту неописуемую видели, и все это заметим в
ключевом форматном слове вмещается - Проезжали! Не проходили, а
именно проезжали, где уповая на собственные силы и силу духа, а
где проявляя новые горизонты техники вождения своих велосипедов,
уже не мечтая о фэте, а радуясь и прославляя чудесную зиму, и желая
ей большой протяженности до лета
Так и дотянули до конца марта, успевшего под занавес порадовать обильно
выпавшим снежком, успешно сгинувшим весне на потеху за неделю.
Что тут поделать ошалевшим и разбалованным за активную велозиму
сотоварищам? Ехать тошнить по шоцэ или раскисшим грейдерам не для
тонких одухотворенных личностей, с творческим подходом крутящих педали,
а вариантов не закиснуть в межсезонье весьма мало и подходить к ним
надо очень осторожно, тщательно взвешивая противоречивые погодные
чревовещания, и разбавляя их попутно ландшафтом нужной местности.
Вот так и пал выбор на север карельского перешейка. Поездка в такое
мутное межсезонье имеет свои преимущества, нет туристов, активно ползающих
там во всех форматах в теплую пору, ну а учитывая часть покатушки, проходящую
и вовсе в не заезженных туристических местах и совсем приятно, появляется
хоть какой то, давно забытый кураж от севера
А так как дорожного гламуразаявлено не было и он в ближайшее время не ожидался, то становилось и
вовсе все куражистей
Вот так довольно прохладным утром, еще толком не отойдя от теплой элки,
мы уже уныло въезжали в тягунчик на всем известную дорогу. Асфальт быстро
кончился, перейдя в крепкий откатанный грейдер и на нужной отворотке мы
наконец от него отлепились, свернув на проселочную дорогу. Дорога была
грязноватой, активность камазов и лесовозов за последний год еще больше
выросла, собственно я о них писала в анонсе, но вот количество их заметно
выросло. Хотя не без пользы, в дальнейшем воочию видела отличный насыпной
песковой участок в сторону нового карьера, правда он быстро кончился
А так машинки подбили прозрачную наледь на дороге и под ярким теплым
солнышком она открыла дорогу подтаявшему грунту. Печали завязнуть не было,
почва достаточно каменистая и колеса держала плотно, товарищи конечно
на этом напрягались, не понимая своего счастия, что можно просто кататься
по открытому грунту без излишней трудотерапии
Чтоб развеять их кручину и посеять позитив, в хитрый план входил заезд на
Ястребиное озеро, показать им классику и стойбище всякого рода турЫстов,
у которых, к счастью, сезон щелканья клювом на скалах еще не начался
Вобщем ради этого в маршрут входило небольшое отклонение, которому мы и
последовали. Надо сказать, что лесные дороги еще побаловали нашу шиповку,
хоть на десять процентов, но пригодилась.
Дорога в эту пора на озеро весьма интересная в велоформате, глядеть надо
за ней в оба глаза, не зевая по сторонам, а то где погрязуть, где завязнуть
или оверруль сделать можно сразу, чуток отклонившись от выбранной траектории
По озеру немного прокатились, пофоткали и двинулись дальше в путь, особо
засиживаться там времени не было. Лед надо заметить был там довольно
толстый, но уже с трещинами и мутноватый, недельки две еще может простоит по
нынешней погоде.
Снова проселочная дорога с рельефным серпантином, местами грязноватая, местами
суховатая, а где и вовсе ледок заснеженный таится в теневых местах. По
сторонам прикрытые высоченными елями и соснами скальные массивы, в кустах
птицы поют, солнце припекает все больше, заставляя все благородное общество
потеть не только от педалирования в горки
На старом генштабовском пунктиренаконец облегченно вздохнули и потрусили по травяным коллеям без хруста гравия
под шипами, здесь был совсем другой мир, совсем уединенный, мир величественных
карельских скал, покрытых зеленым моховым ковром и соснами, уносящимися своими
светлыми макушками в синее небо.
Зависли мы там, на полчаса где то, а как же не полазить и не вкусить чудодейственную ауру тех мест!
Подпитавшись как следует позитивом, и не только (это я про товарищей), поехали
уже по снежным дорожкам навстречу приключениям, ибо тут карточные дороги
кончались, а начинались те, о которых ведомо далеко не всем.
После очередного небольшого озерца (надо заметить, что их количество за всю
дорогу зашкалило за норму) и покорения протоки, заснеженная дорога вывела
на берег болота, очень пронявшего наши беспокойные души своей зловещей красотой.
Не знаю почему, но северные болота выглядят как то иначе, нежели южные, которые
довелось увидеть
Проблема встала сразу же, острая и пахнущая пряным запахом неотвратимого
экстримчика
Болото еще было подо льдом, достаточно плотным, чтоб держатьвес седока на велосипеде, но по краям берега лед уже отслаивался, и путь к плотному слою шел через неоднозначный. Отступать назад совсем не хотелось,
особо вспоминая через какой слой дорог, который пришлось проехать, вперед
же было честно говоря стремновато, а времени на обсуждения не было и вовсе.
Вперед пошел по собственной воле Некитосик, он как и котег имеет хороший нюх
и сцепку, особенно на переправах
Прошел, протащил вел, осмелел, сел ипоехал (есть на фото, будет на видео), слегка провалися только у берега,
выбрав у кочек неправильную траекторию. За ним поехали и мы, провалиться у
берега по колено досталось только мне в том же почти месте (впрочем ноги
не промочила, бахиллы и штаны все удержали), Юрик проехал правильно и
вышел сухой из болота
Выехали на полузаброшенную дорогу у старого финского урочища, за которой
начиналась старая вырубка, масштабы которой мы оценили несколько позже.
А сама дорожка читалась хорошо вверх, пока на пути не стали попадаться
завалы, последний мы решили объехать по озеру (лучше обошли бы с другой
стороны:)), в итоге потеряли с полчаса на преодоление метров 25 (на фото),
чертыхаясь и чиркая хтр-ской звездой по раскидистым стволам, мне явно
вспоминались легендарные завалы в Чаще (котег, превед!
)), они менянастигли на перешейке!
Старая гатевая лесовозка посреди мрачного пейзажа вырубок и поваленных
ураганом деревьев, была встречена как манна небесная, роднее ее ничего
на тот момент не было, и даже глубокие коллеи, в жижу которых иногда
срывалось, ломая лед колесо, выглядели вполне безобидно
А потомдорога улучшилась и превратилась и вовсе в отсыпную, там поехалось
совсем весело, правда было уже понятно, что на элку в 18.33 можно
расслабиться
Дала товарищам минут десять на перекус, таки калорий былопотеряно достаточно и жажда мучила всех и понеслись опять с горки на горку,
хотя почему то казалось, что только в горку, да и понеслись, сказано громко,
на растаявшей за день грунтовке нестись было невозможно по любому, хорошо,
хоть машины редко встречались. Гряды скал вдоль дороги и хитрые, манящие
озерные глазки уже не радовали и не восхищали, расслабляться некогда было,
а впереди еще добрых км двадцать, рельефа, не горного конечно, но нам, за
зиму от него отвыкшим, его хватало вполне, да и в горку ехать стало на самом деле больше, так что пришлось прибавить, благо грунт стал неплохо накатанным.
К элке шли с небольшим запасом в минут пятнадцать.
На кузнечный грейдер выехали взмыленные и в таком, но еще более потертом
виде приехали за 10минут на станцию, где произошел голодный бунт у лабаза.
Парни вопреки здравому смыслу и боязни увидеть уходящую последнюю элку,
ломанули в магазин восполнять обезвоженность и обезъеженность, заставив
меня изрядно понервничать. Ввалились таки шельмецы за 2 минуты до отхода
с кучей припасов
Ну вобщем то несправедливо по себе всех равнять, кто то ест много, а кто то
питается святым духом и ездит на позитиве, да и нагрузки у всех воспринимаются
по разному, если я еще ехала с запасом, кто то был за пределом комфорта, ндас_с,
хотя накануне спала за двое суток четыре часа и выпила за покатуху всего 0.5 воды, вобщем все дело в позитиве
Поездка получилась классная, я очень довольна, еще раз всем спасибо
за суровость духа
Ссылки на фото и остальные статы выше. Еще будет видео.
Для тех, кто любит смотреть в оригинале:
https://disk.yandex.ru/i/_rl_br103EKlxw
Для тех, кто любит смотреть онлайн (будет доступно после 00:15):
барина надо недельной давности с покатухи хоть кусочки заставить склеить