| Aleksa писал(а) ср, 10 апреля 2013 23:59 |
мне сдается, что мажор после турции, захочет кантрийник собрать..  |
Это Сашин прогноз сбывается что ли?? О_О
| Гарри К. писал(а) пт, 19 апреля 2013 00:43 | ||
Это Сашин прогноз сбывается что ли?? О_О |
ну тогда под знойным турецким солнцем мажор должно быть усох
на пару размеров
| Гарри К. писал(а) пт, 19 апреля 2013 00:51 |
Макс, спроси у Ильи. Чур флэш не брать |
Илья большой, у него сплошь М-ки
http://www.ebay.com/itm/FR-202-Full-Carbon-3K-Matt-Mountain- Bike-MTB-29ER-BB30-Frame-Headset-15-5-/271191265367?pt=Mount ain_Bikes&hash=item3f24425057
Вчера прокатил "Южный" и как результат проснулись старые раны-заболели колени.
Теперь на пару(надеюсь) недель-невыездной.
| Aleksa писал(а) пт, 19 апреля 2013 11:41 |
марсик, ты эти смотрел? http://www.ebay.com/itm/FR-202-Full-Carbon-3K-Matt-Mountain- Bike-MTB-29ER-BB30-Frame-Headset-15-5-/271191265367?pt=Mount ain_Bikes&hash=item3f24425057 |
Смотрел на алибабе выбор большой и есть готовые ригидные фреймсеты за 400-500 с бесплатной доставкой. Но как выбрать не могу понять пока.
А у меня разве неправильное ощущение что все пересаживаясь на модные найнеры будут сливать за копейки 26? Я в принципе не тороплюсь. S-ки редко продают, но и покупателей на них должно быть немного. Нет?
достаточно помониторить ебей, спроса не меньше чем на 29-ые
и цены ахтунговоые, не на дрочеры разумеется
бери лучше с ебея, те же 400-450 можно за фреймсет и доставка
быстрая, с бабОй могут быть траблы
2 ивашка, ну что вас так тянет пахать шоцэ, берегите вы себя,
епытить! надеюсь в вс ты сможешь поехать под лугу, скоро анонс
кину
| Aleksa писал(а) пт, 19 апреля 2013 12:24 |
... надеюсь в вс ты сможешь поехать под лугу, скоро анонс кину |
Звиняй,боюсь,что в воскр-е не смогу,я сейчас хожу-то с трудом.
Надеюсь,что поправлюсь быстро,благо,что не впервой.
выбрался я, таки, за город в надежде уже увидеть грязь и как
следует ее помесить. взял запасной одежды на случай полного
промокания и усвинячивания.
но хрен там! если в городе уже и грязь-то тяжело найти, то
за городом еще и снега по колено местами. по мое колено)))
в итоге грязи нет совсем. то, что разгребалось, уже почти
просохло, а где не разгребалось, там рыхлый подтаявший снег
с водой. грусть. едется, если едется, порядка 60-70% дороги.
если не едется, то это понятно почти сразу. начинал я на
давлениях перед 6, зад 8 пси, а закончил уже 3 и 4 соотв-но.
плюс, резина не гребет совсем. для такого нужно что-то
гораздо злее по протектору.
если ехать, то скорость 3-6 км/ч, пешком же 1.5-3 км/ч макс.
пешком идти несравненно тяжелее, чем ехать, но ехать на 1-1,
упороцца можно тоже весьма быстро. но очень весело! не знаю
как объяснить, но когда едешь по тому, по чему даже идти
тяжело, возникает какое-то внутреннее чувтсво восторга)))))
когда выехал на шоссе, было очень тяжело. был ОЧЕНЬ сильный
мордодуй, пришлось вернуться в лес и докачивать колеса, тк
на таких даже 3 км до зелика было совершенно нереально ехать.
накачка их ручным авторовским насосом занимает достаточно и
времени, и сил.
в итоге проехал я что-то около 17 км от комарова до зелика
и вернулся домой, тк в лесу делать нечего, ни с фэтом, ни
без него, а по шоссе ездить на фэте, мягко говоря, очень
неразумно.
PS
в итоге решил найнер, все-таки, оставить и купить ему вторые
пендальки, таки.
еще немного остальных фоток тут.
вполне себе объективный отчет. Примерно так я и представлял покатушки на фэте.Желание оставить на всякий случай нормальный велосипед очень показательно.
в принципе, даже если бы я, таки, продал найнер, то я планировал
найнеровские (или 29+) колеса для фэта, тк это понятно, что
эти 3-4-х кг-мовые бублики универсальными быть никак не могут.
но главное, что для меня стало решаюшим, это 100мм каретка
и ку-фактор в стиле "йа утко-парахот". проехать 100+ км
враскоряку для меня не представляется возможным.
не показатель, будет время еще проявить преимущества фэта на
других покрытиях., самое главное, что сделал правильный вывод,
оставив найнер себе
)Осторожно,многа букав.
| Цитата: |
Что побудило меня ехать бревет без регистрации ,вне зачёта и сольно ? Во первых ,в воскресенье,когда проводилось официальное мероприятие у меня были запланированы другие дела (которые ,кстати накрылись медным тазом в связи с последствиями бревета ,как говорится-двух зайцев…). Во вторых ,не хотелось позориться перед бреветчиками ,а так же за кем –то ломить ,и напрягать организаторов и волонтёров ждать меня на КП и финише. И в третих я просто люблю ездить один ,путешествуя сольно как-то больше проникаешься элементами романтики пути ,духом приключений и атмосферой. Вобщем ,планировал я выехать в р-не 10 утра ,но ,привыкнув вставать рано на работу ,проснулся в 6 и в 7.30 уже стартовал . Надо сказать ,что я незначительно изменил маршрут в своей начальной части ,замкнув его на дом ,в итоге убрал кусочек от Сосновой Поляны ,но добавил равноценный по Петергофу. Велосипед для данного формата поездки я выбрал не самый удачный-МТБ с широкой резиной (сзади полуслик ,спереди умеренный протектор) ,но всё равно ,другого у меня на данный момент нет . Итак ,стартовав в 7.30 утра с первыми лучами солнца и попутным ветром достаточно бодро пролетел участок по петергофскому шоссе до Стрельны ,где ,напротив Троице Сергиевой пустыни повернул на Володарский. Проехал жд ст.Сергиево ,где попал в колонну каких –то экскаваторов ,ехал за одним из них около 1 км по узкому шоссе и никак не мог обогнать из за встречных машин. Ехал он медленно ,17-20 км/ч ,но зато очень хорошо закрывал от встречного ветра ,поэтому я решил потошнить какое –то время за ним и немного отдохнуть. В один момент даже решил поснимать видео ,как вдруг он резко тормознул ,так что я чуть не свалился с велосипеда и переехал на другую сторону дороги ,пропуская меня вперёд ,видимо тоже не любит ,когда на хвосте висят.) Дальше я выехал на шоссе Стрельна-Пески ,пересёк кольцевую и следующие км 4 ехал по практически вело –дорожке-широкой асфальтовой полосе ,отделённой сплошной белой полосой разметки и проходящей только по одной стороне дороги. Повернул на Аннинское шоссе с ужасно разбитым асфальтом и ещё через км ушёл влево на Капорское. Асфальт вскоре стал хорошим а ветер усилился. Не без труда одолев подъём в Капорскую горку ,полюбовался видом на окрестности и спустился на Ропшинское шоссе. Вполне неплохое себе шоссе ,достаточно укрытое от ветра привело меня через Яльгелево в Ропшу. Проехав мимо руин дворца и пруда ,где тем летом так приятно было искупаться в рамках одной достаточно продолжительной покатушки ,поворачиваю на Кипень . Между Ропшей и Кипенью в одиноко приткнувшейся вдали от людского жилья остановке устраиваю перекус ,так как на компьютере уже 50 км. В Кипени поворачиваю на Таллинское шоссе ,по которому мне предстоит ехать до Бегуниц ,порядка 30 км. Этот участок оказался самым сложным и неприятным ,причём основное неудобство доставляли не столько машины ,коих было немного , а шквальный ветер в лицо. Крутить приходилось с большим усилием ,но всё равно скорость плавала в пределах 15-18 км/ч ,что для прохождения данной дистанции недопустим Что скрасило этот неприятный участок ,так это несколько старинных деревушек вдоль тракта ,в которых присутствуют некоторые ,давно желаемые к осмотру достопримечательности ,некоторые из которых я окинул взглядом с дороги ,на скау ,и ещё более утврдился в желании приехать ,наконец в эти места в рамках краеведческой покатушки.(см видео) Но как и всё плохое этот суровый участок закончился поворотом в Бегуницах на Копорье ,где я в полной мере насладился пустым шоссе , красивыми местами(см.видео) и ставшему теперь уже боковым ветром. В р-не пос.Местаново устроил второй перекус ,к тому моменту счётчик показывал 100 км. Дальше дорога нырнула в красивый хвойный лес ,который погасил ветер ,ехать в лесу было приятно ,слушал пение птиц ,радовался солнцу. В Копорье совершил долгожданный поворот на Глобицы и этот 13-км участок буквально пролетел строго по ветру (скорость держалась порядка 30-33 км/ч). После Глобиц -поворот на Сосновый Бор ,дорога –очень приятное шоссе через лес ,но крайне разбитое-ад для шоссейника ,ну а для МТБ в самый раз. Машин всё так же мало ,и едут медленно. В Сосновом бору посетил заправку ,где пополнил запасы воды и съел мороженое.Далее выехал на шоссе вдоль залива и неторопливо ,но и особо не тупя (20-26 км/ч) поехал к финишу ,до коего оставалось около 60 км. Шоссе очень красивое ,с многочисленными поворотами ,часто идёт прямо по берегу ,вокруг сосновые леса-благодать. Чем ближе к финишу тем меньше оставалось сил ,зато прибывало трафику ,так что , к Лебяжьему пустынное изначально шоссе превратилось в достаточно оживлённую магистраль. Перед Ломоносовым ,при подъёме на виадук через КАД внезапно ни с того ни с сего заболело колено ,с которым у меня в прошлом были большие проблемы ,видимо ломёжка против ветра в первой части маршрута дала о себе знать. Я резко сбросил нагрузку ,перешёл на более лёгкие передачи ,но колено болело всё сильнее ,даже просто при повышении каденса. Самое обидное ,что в этот момент до финиша мне оставалось каких –то жалких 10 км ,и я решил как-нибудь докрутить ,хотя и знаю ,что через боль ехать нельзя-иначе будет только хуже. Где-то пешком ,где-то с черепашьей скоростью ,я всё таки добрался до финиша в 19.30 ,затратив таким образом на прохождение маршрута 12 часов и накрутив 206 км. Основной вывод ,который я для себя сделал из этого небольшого эвента –на бревет нужно выезжать исключительно на велосипеде специально предназначенном или подготовленном для шоссе и пользоваться контактными педалями. Иначе это будет не удовольствие ,которое мы стремимся получить ,а сплошное мучение. В общем же я доволен поездкой и если бы не колено ,которое теперь придётся восстанавливать какое –то время ,то был бы счастлив ,однако негативный опыт тоже опыт . |
будет
а вобще молодец, проехал, жаль, что кончилось так печально, теперь надо выждать, чтоб не угробить окончательно..
время хоть напиши итоговое, украсит красивый рассказ
| Калабаръ писал(а) пн, 29 апреля 2013 00:55 |
по которым даж фэт не покатит. |
вейвранер спасёд мир.
| nebeleben писал(а) пн, 29 апреля 2013 08:47 | ||
вейвранер спасёд мир. |
ага, мы фэт поставим, пусть катамаранит маркизову лужу
виталя, значит ты теперь инвалида в жилетке на лодке
катаешь и планы у вас походу на лето уже наполеоновские..
| nebeleben писал(а) пн, 29 апреля 2013 08:47 | ||
вейвранер спасёд мир. |
ага, мы фэт поставим, пусть катамаранит маркизову лужу
виталя, значит ты теперь инвалида в жилетке на лодке
катаешь и планы у вас походу на лето уже наполеоновские..
http://www.youtube.com/watch?v=3vC5TsSyNjU
Многафотаг во всем-известном-сайте. )
может у кого есть что ненужное.
Давай нормальный отчет в соответствующую тему! Да и какой там отчет, матрасили отчаянно, видели лося, зайца, глухаря, тетерок без счета... Цветущее волчье лыко, ковры всяких цветуечков. ) Хавали, дрыхли, покручивали и снова хавали в промежутках между перекраиваниями маршрута. В лучших велопитерских традициях. ) Только и всего.
яндексе с небольшими комментами, а то даже не понятно,
куда вы ездили
Маршрут-боянистый,но некоторые фотки симпатичнее вышли.
http://profivashencev.livejournal.com/1342.html
Вобщем полноценно кататься ещё рано,но по крайней мере не всё безнадёжно.
к стыду своему не знала про оранэлу, хотя младшие курсы академии
ездила учиться в стрельну и по пути в ломоносов всегда обращала
винимание на высокую насыпь, так что спасибо за маленький
экскурс в прошлое
а на юге совсем весна, давай скорее вставай в строй!
У меня доступ вроде открыт и для неоконтаченных. Там и комментарии. Маленькие. ) Все как любишь.
Рассказыай...
| nebeleben писал(а) сб, 11 мая 2013 15:40 |
надеюсь это был найнер. |
если это было то чудище с трейловой рамой, катафотами и видимо
с крепами под багажник, я б на него и деньги не села
гарик, брателло ждет в соответствующей теме итоги вашей поездки
с мсье антоном в петрик, не юли!!!